C-V2X技术最大专利原创国家！5G或提速我国车联网爆发

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来源: 爱集微

2019年12月，中国通信学会发布了《车联网知识产权白皮书》（以下简称《白皮书》）。

车联网是物联网体系中市场需求最明确的领域，有预测数据显示，2020年全球车联网有望突破1000亿欧元的规模，中国将占三分之一左右，车联网已进入产业爆发前的战略机遇期。

据统计，截止到2019年9月，全球车联网领域专利申请累计达到114587件，合并同族共计98576件。在华车联网领域专利申请累计达到33895件，合并同族共计24571件。

从地域分布情况看，受理车联网领域专利申请数量最多的国家是美国，我国是车联网专利的第二大目标市场国。虽然我国汽车工业技术实力落后于欧美和日本，但在车联网领域具有重要的市场地位。

从我国的车联网技术整体专利申请量增长速度看，特别是2015年后开始高速增长，结合全球范围内相关专利申请，从申请量增长速度看，中国区域内的专利增长速度远大于世界范围。2015年前后，5G通信系统技术创新为实现自动驾驶提供了客观应用条件，大量V2X技术和自动驾驶相关技术创新高潮带动了该领域专利申请量的进一步激增。

车联网是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业 深度融合的新型产业形态，V2X 在其中扮演重要角色。目前国际上主流的V2X无线通信技术有802.11p和C-V2X（Cellular-V2X）两条技术路线。

基于IEEE 802.11P的无线通信技术标准发布早，实验测试比较充分，恩智浦、高通等芯片厂商均已推出比较成熟的产品。车厂也形成了较为完整的解决方案。C-V2X经过10年无线技术发展，调度、干扰算法等技术更成熟，且公网辅助模式成为可能。适应新的应用场景，满足更高的业务需求。LTE-V2X逐步向5G V2X 演进，对存量为主的汽车环境意义重大。

具体来看，基于802.11p的DSRC车联网通信技术专利数量最多的是美国地区，其次是日本、欧洲和中国地区。但C-V2X 车联网通信技术专利数量最多的是中国。

截至2019年9月，802.11p类V2X技术全球范围内专利申请数量为2791件，合并同族共计2532个专利族。基于802.11p的DSRC车联网通信技术专利数量最多的是美国地区，其次是日本、欧洲和中国地区。美国地区的专利申请量占所分析的主要国家区域总量的30%，美国已经成为V2X领域基于802.11p相关技术最大的专利布局目标国家。

此外，802.11p 专利在华申请量排名前十位的企业依次是：深圳金溢科 技、奇瑞汽车、北京握奇、北京万集科技、中兴、华为、东软、博泰 悦臻、深圳远征和宇龙;申请人类型以车联网科技公司为主，其次是 车企和通信企业。外国企业在华专利数量不占优势，均未进入前十名。

截至2019年9月，C-V2X技术全球范围内专利申请数量为4201件，合并同族共计2774个专利族。

值得注意的是，《白皮书》显示，我国通信龙头企业在 C-V2X 技术领域拥有自主知识产权，在该领域的标准化和专利申请方面做出大量贡献，在业界具有举足轻重的影响。

从地区专利数量占比来看，C-V2X车联网通信技术专利数量最多的是中国，其次是美国、欧洲和日本地区。我国的专利申请量已经超过所分析的主要国家区域总量的50%，已经成为 C-V2X 技术最大的专利原创国家和布局目标国家。此外，在全球范围内主要申请人申请量排名前几位的企业依次是：华为、中兴、LG、大唐、爱立信、高通、三星、AT&T、英特尔等。

在智能网联汽车元器件方面，车载传感器、芯片及周边元器件是智能网联汽车的重要技术环节。

车载传感器方面，从地区专利数量占比来看，专利数量最多的是中国，我国的专利申请量已达全球的 40%，成为车载传感器技术最大的专利布局目标国家。

车载计算装置方面，我国受理的专利申请量已达全球的27%，我国已经成为车载计算装置器技术第三大的专利布局目标国家，体现出我国在当前和未来车联网市场的重要地位。

智能驾驶技术方面，从全球专利受理地域分布看，中国是智能驾驶技术专利的重要受理国，占全球申请总量的近半数。虽然总体授权率不高（接近35%），但授权专利数量接近6000件，仍居全球之首。（校对/小北）