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本帖最后由 cavaly 于 2020-1-7 10:26 编辑
11年的凯越，不久前给老婆开去保养，自己买的机油。回来跟我说机油有问题，开起来很吵。默默飘去一个白眼我说年初的时候就提醒你声音不对了。然后上万能的数码之家和汽车之家一搜，凯越通病烂排气管，找了个风和日丽的中午开到台阶上趴下一看果然沿着钢管的焊缝烂开了一大洞，洞口跟千层饼似的。然后又是搜排气怎么修补，因为换排气的话感觉会很贵。
都看好了发动机密封胶和铸工胶（论坛高手有拿发动机密封胶和铁皮+不锈钢钢箍补，效果据说不错）准备下单了，又仔细想想排气是碳钢而且还是有缝钢管，尾气含硫本来就容易腐蚀碳钢，快9年时间了，很有可能沿着这个焊缝里面都烂的差不多了。就算补好了这个洞，不消一年时间又得再烂出N个洞，更更重要的是洞口位置比较刁钻，修补很是不方便，要拆下来修补。既然要费那么多事，还可能都用不了一两年，干脆换新吧（幸好是换新，拆下来的看图片已经沿着钢管焊缝烂开约长12cm了，而且在弯头正面也有两个即将烂穿的变色区域，已经没有修补的价值，消声鼓正反表面也有腐蚀的痕迹），然后就是淘街搜搜…………搜搜……找到一家110包邮，宣传不锈钢的，实物看吗应该还是镀锌钢板，管子还是有缝钢管。不过这个价了吗还要啥自行车啊。早上太匆忙忘记拍新排气的照片。
然后就到最重要的更换环节了，到修理厂换估计得30以上，省点钱自己换呗不就两个螺母吗（傲娇脸，我可是有全套套筒和大飞棘轮扳手的人）。河边找到个人行道把车倒上去，人行道外是个观景平台，落差1米左右，正好有维修空间。
顺序：
1松开排气管尾段两个螺母，同时用一字螺丝刀撬开垫片处，以免后面拉扯时扯坏排气中段；
2脱开排气尾段消声鼓后侧两个橡胶悬套，让橡胶悬套留在车身上；
3拽住排气管尾段后侧直接朝后拽下来，这样可以把消声鼓前面的橡胶悬套从车身脱开保留在排气管尾段上（不要想着把消声鼓前面的橡胶悬套先拆开，手部空间太小不好发力）；
4把旧尾段前部的橡胶悬套拆下，安装到新尾段前部，同时用水（肥皂水更好）湿润所有橡胶悬套和其对应的悬挂点以方便安装；
5新尾段安装，尾段的螺栓先不要和中段连一起，让尾段整体朝前多移动些，先把尾段左后侧悬挂点和橡胶悬套装好；
6右手把尾段前部的橡胶悬套装入悬挂点；
7移动尾段螺栓和中段安装，同时把密封垫片装入尾段和中段的安装面之间；
8尾段右后侧悬挂点和橡胶悬套安装；
9锁紧尾段的安装螺母，左右均匀锁紧。
总结：换好之后声音安静太多了，但自己一身的焊，把秋衣都浸湿了，不是这个活有多复杂多繁重，而是拆装螺母的角度太费力了。奉劝没有棘轮扳手的千万不要尝试自己换，因为没有棘轮扳手拆装螺母时会更费力。有专业维修地坑或举升台的可以自己换。另外新换的后段消声鼓前面最低处要打个排水孔。大概两三mm直径孔，原车没有排水孔，而17款也就是最后停产哪款原车就带有排水孔的。有点怀疑是水在排气管里堆积加速了排气管的腐蚀。
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雷达卡
发表于 2020-1-6 10:20:33
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千斤顶
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