修改电动车控制器欠压保护

st911 · 发表于 2019-3-12 09:51:45

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本帖最后由 st911 于 2019-3-12 09:57 编辑

48V的控制器，上次修改欠压保护为21V，现在需要使用更低的电压，再次修改。

拉出内脏，右下角红圈为上次改动的部分

橙色线48V电源进来，经过D3二极管后分两路，一路红色画线直接到右下角，经电阻分压进入控制IC，另一路经几个电阻降压后供78L05

手画草图，计算可知控制IC保护的最低电压为3.18V

上次改欠压为21V，在电阻104上并接832电阻，计算值为20.7V左右，实际验证为20V

围观就是力量，谢谢M支持！二楼继续！

st911 · 发表于 2019-3-12 09:52:12

本帖最后由 st911 于 2019-3-12 10:30 编辑

二楼继续
去除上次并接的823电阻

直接用4K的电阻取5.3V霍尔电压！4K与822电阻分压，IC取样电压大约3.6V，大于3.18V，符合要求

最后记着断开48V的取样端，图中左下角红圈

欠压取样端直接接稳压后的5V，废弃了欠压保护，实际使用证实电压低于13V驱动器停止工作，估计是电压太低，不能很好开启MOS管。
问题：如果驱动10V以下的无刷电机，控制部分供电和MOS管分开供电，比如控制部分维持15V，而MOS管用8-10V电压，不知会不会损害MOS管？

10655188 · 发表于 2019-3-12 10:39:53

进来学习下

rq519 · 发表于 2019-3-12 11:43:21

学习观摩

时师傅 · 发表于 2019-3-12 14:39:38

要榨干电池最后1V

0720 · 发表于 2019-3-12 19:08:48

不错不错！你是怎么计算的

rkit · 发表于 2019-3-12 19:34:59

这样是不是就可以驱动各种电动工具电机了，或者用来榨干电池

st911 · 发表于 2019-3-12 19:51:47

0720 发表于 2019-3-12 19:08
不错不错！你是怎么计算的

手画草图很清楚，A点电压就是8.2K和100K电阻分48V电压啊:handshake:

aacyxjz · 发表于 2019-5-5 12:45:21

谢谢分享，很有用

gegy · 发表于 2019-5-5 22:35:19

厉害啊，技术学习了

lueshizhe · 发表于 2019-7-3 23:21:49

我36/48控制器改12V也遇到这样的问题，按12V改了分压电阻，实际测试低于14V就不能启动。再继续降低分压电阻也不起作用.

偶是老魔 · 发表于 2019-7-4 10:13:44

学习下，等有空也折腾折腾

whmks · 发表于 2019-7-4 10:47:41

楼主改后不是用在48V的锂电上吧，如果是这方法是非常危险，锂电在低电压时会大量发热，报废是小事，火灾是大事。

az4450 · 发表于 2019-10-8 02:10:05

纯小一枚，求教怎么改

xxwwmm2017 · 发表于 2019-10-12 21:52:00

谢谢分享，我也改过一个，从48改成36，但装上却不工作，不知何故。

jackyang008 · 发表于 2019-10-12 22:20:46

不错还希望普及下原理和相关资料

kikim · 发表于 2019-10-14 22:42:57

xxwwmm2017 发表于 2019-10-12 21:52
谢谢分享，我也改过一个，从48改成36，但装上却不工作，不知何故。

芯片供电不正常了吧？

kikim · 发表于 2019-10-14 22:46:13

请教楼主。我把60v改到48v，转把从0v加速，电机有冲击声。这是什么原因造成？

jpdd521 · 发表于 2019-10-17 11:40:42

我改了一个48V为24V的，欠压保护电压改成了19.2V可以成功保护，但是，用可调电源测试，超过28.3V，也保护了，可能是上限保护了- -#

我的你别碰 · 发表于 2019-11-4 04:06:58

st911 发表于 2019-3-12 09:52
二楼继续
去除上次并接的823电阻

爱玛60v的满电电量显示68v，骑到59左右车速只有二三码这样正常吗，控制器去掉欠压保护是不是可以恢复速度和增加里程？可行的话怎么断开欠压保护。

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