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本帖最后由 jmq123 于 2020-4-7 16:01 编辑
冬天天冷,接手了老爹的老凯越。12年底买的车,到现在也七八年了。以前出现过转向灯松动的问题。发现的问题有:
1.驾驶室车门从里面拉不开,原因是车门锁的螺丝松动,紧固后问题解决。
2.副驾驶车门喇叭有破音,开低音大音量,沙拉沙拉的响。没有喇叭又不想拆车门,把音响平衡调到左前方,凑合着用。
3.雨刮器间歇档和低速档都坏了,一点不动。高速档能动,但是不能回位。春夏马上来临,为了雨季安全,需要及时修复这个问题。
在汽车之家论坛里看了一下说是通病,雨刮电机电路板触点开焊,遂趁清明节放假准备自己修复。
工具:活动扳手,T20螺丝刀,尖嘴钳,十字螺丝刀
尖嘴钳夹住塑料卡子底部,一拉就行。如下图,6个塑料扣,黄圈圈中那个中间有个塑料螺丝,需要先拧出来,再拔卡子
打开塑料板
拆掉雨刷电机总成
雨刷电机,法雷奥,从防水上看,品质很一般
打开盖子,露出传动部分,可以看到导电金属环
盖子上是电路板,还有复位开关触点。早期论坛里大家一般是把后壳割开,焊接加固后,用胶封住的方法
我采用的后来高人改进的免开洞法,把插头插针里面的树脂加热扣掉,然后拔出插针,不破坏外壳完整拿出电路板。
电路板反面,已进水,厚厚的水渍
加固了图上的焊点,重新装上
为了一劳永逸的解决开焊问题,我把3个触点飞了根线到电路板上。
给黑色塑料座子糊上了AB胶。原来只靠3个焊点固定整个座,很容易松动开焊。
框中的密封胶圈根本没压好,可能是漏水的地方,这就是品质啊。
看下图的压痕
令人失望的是,装好安回车上以后,问题一点没解决。。。
这次怀疑电机碳刷磨没了。咱又上网买了10个碳刷,10块钱包邮。4*4*10 规格,带线。
为了方便我又买了一套棘轮套筒46合一31.04元,隔了3天收到货后,又把电机拆开了
发现里面全是锈,挤着磁铁的弹簧片已经完全锈烂了,好一顿清理。剪了一段钢丝折了一下当弹簧挤上。
碳刷磨的只剩3mm左右。
用到了,框中的几个,确实挺方便,比开始的大活扳手是灵活了不少。
这次换好以后,先插上插头,简单装车,上电,拨动开关,终于见到久违的间歇动作了。
放心的装好各螺丝,塑料板,恢复原样。
宝宝上原厂雨刷电机120-140左右,总成230左右,去店里维修极大可能要换总成,要价不会低于配件价格,具体数额不清楚
本次修复 花费10.09 +31.04 =41.13 ,其实套筒可以不买,只是我没忍住剁手了:lol:。碳刷剩了7个。。。赚了一套工具:titter:
提示: 拆雨刷的时候,最好先标记一下原来的位置,省得安装的时候位置不好重新调整。
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