关于电动葫芦电磁刹

ckh911 · 发表于 2020-5-21 12:19:34

去年安装了天车。。（航吊）1 吨的。。今年感觉不好用要改变频器。。。行走的是用锥刹电机能改。。
可到了葫芦就没戏了。。。葫芦的电磁刹车是直流的。串接在电机的一相线上。。。。用万用表测电压不到20V。。可是外接20他就发热不动。。。加了电压也不行。。测试多个电压都不行，用开关电源就直接保护了。。试着还烧了一个刹车。。后面就不改了。。
可是单位速葫芦太难用了。。还是想改，现在想到的办法是外加一个电机串接电磁刹，，葫芦的电机接变频。。。葫芦电机是４００W 现在是找不到400的电机。。不知能不能用小功率的用？？还有没有别的办法？？？特来请教大家。谢谢

ckh911 · 发表于 2020-5-21 12:46:08

:dizzy:老铁们。。看了回一下啊。

799946503 · 发表于 2020-5-21 12:55:08

整流桥画的有问题
估计得用脉动直流驱动，不要用滤波后的
用20v左右输出电压的工频变压器，接整流桥，不要接电容滤波，试一下
还有个思路，估计一下刹车线圈的功率有多大，然后找个功率相近的老式日光灯的整流器（电感式的那种），串在220v电源里，再接整流桥试一下

ckh911 · 发表于 2020-5-21 12:59:54

799946503 发表于 2020-5-21 12:55
整流桥画的有问题
估计得用脉动直流驱动，不要用滤波后的
用20v左右输出电压的工频变压器，接整流桥，不要 ...

哈哈。。。错了一个。。。我看了老站有人拆过这个，说是99V 我记起来了80V左右。。。

ckh911 · 发表于 2020-5-21 13:02:23

799946503 发表于 2020-5-21 12:55
整流桥画的有问题
估计得用脉动直流驱动，不要用滤波后的
用20v左右输出电压的工频变压器，接整流桥，不要 ...

现在是天车上只有380V电压，不过手里有380变220 110 100的变压器。我记得当时接变压器也是不工作。让我接了一会220V工作了过不了多久就烧了。。这个可能启动时要大电压过后就小电压是不是这样？？？

ckh911 · 发表于 2020-5-21 13:07:02

799946503 发表于 2020-5-21 12:55
整流桥画的有问题
估计得用脉动直流驱动，不要用滤波后的
用20v左右输出电压的工频变压器，接整流桥，不要 ...

淘宝上都是标170V 190V的

ckh911 · 发表于 2020-5-21 13:49:02

799946503 发表于 2020-5-21 12:55
整流桥画的有问题
估计得用脉动直流驱动，不要用滤波后的
用20v左右输出电压的工频变压器，接整流桥，不要 ...

网上看了一下有99V 170V

生物圈 · 发表于 2020-5-21 15:24:48

用半波整流试试:lol:

ckh911 · 发表于 2020-5-21 15:39:06

生物圈发表于 2020-5-21 15:24
用半波整流试试

不用了。。。有最笨的办法。外挂个电机

l3663675 · 发表于 2020-5-21 21:13:14

从电路上看不存在什么脉动电流驱动的。这种电磁铁吸合主要是靠电流，交流条件下测量两端电压不准确。可以尝试测量电流，然后外加直流也好还是用工频变压器降压也好，让电流达到相同就差不多了，先吸合，再测试下发热问题

cc龙的传人 · 发表于 2020-5-21 21:46:09

你说刹车绕组和电机绕组是串联的，那么这个原理已经很清晰了。
电机启动瞬间都是有大电流冲击的，这个大电流经过电磁刹车，就会让刹车脱开，同时电机启动，电机启动之后电流下降，这时候流过电磁刹车的电流也下降了，但是这时候只需要一个很小的电流保持住就行了，不再需要大电流了。
所以你要想让20v电源带电磁刹车，要在电源上串接几个大电容，能够瞬间释放大电流，刹车释放之后以小电流保持就行了。