购入江淮50%股份 大众的野心到底有多大

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根据安徽江淮汽车集团股份有限公司5月29日早间发布的公告，安徽省国资委、大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称大众中国投资）、安徽江淮汽车集团股份有限公司已正式签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》的公告（以下简称《意向书》），大众汽车（中国）投资有限公司将于2020年12月31日前（或各方另行约定日期），通过增资的方式获取安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股权，而安徽省国资委则持有剩余的50%股权，并仍将控制该公司。

　　据大众集团官方回应，上述交易价值10亿欧元（约合人民币79.29亿元）。

　　2017年12月22日，大众汽车集团与江淮汽车集团曾合资成立江淮大众汽车有限公司，彼时双方的股权比例为50%：50%，合资初始期限25年；在大众中国投资正式获取安徽江淮汽车集团控股有限公司50%股权后，前者在江淮大众这家合资公司中的持股比例将达到75%，将获得实际管理权。

　　在《意向书》中，安徽江淮汽车集团股份有限公司表示大众集团未来将向江淮大众导入大众集团旗下主流品牌及一系列新能源产品，合资公司将逐渐扩大规模，其年产能将于2029年达到35-40万辆；此外，江淮大众预计将于2025年内再推出5款纯电动汽车，同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心。

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　　值得关注的是，由于中国乘用车市场进入大变革时期，大众集团此前已经叫停西雅特品牌入华事宜，并将其主导的入门版MEB纯电动车项目分担给大众品牌执行。如此看来，江淮大众极有可能正式引入大众品牌，此后推出的纯电动车型定位或将低于上汽大众、一汽-大众旗下的ID.系列车型。得益于大众集团在华的体系力和MEB平台的边际效应，日后江淮大众推出的纯电动车型在售价上或将出现“惊喜”。（文/汽车之家 陈灿）

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大众不是啥好东西，自己玩也差不到哪里，国内市场给欧巴咬一块干嘛呢