150kWh电池 戴森电动车设计细节曝光

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日前，有国外媒体对戴森制造的原型车进行了深度曝光，从曝光的内容我们了解到该车拥有150kWh容量电池、配备24英寸超大轮圈以及自主研发的空气悬架，车身重量达到了2.6吨。据了解，这是戴森自去年10月宣布停止汽车研发后，对自研汽车最全面的一次曝光。

　　据外媒报道，戴森电动车的车身长度超过五米，并且拥有非常长的轴距，达到3275mm，除了为了宽敞放下三排座椅外，也能够留出更大的空间来放电池包。戴森汽车的高度为1690mm，对于一款大型SUV来说这个高度并不高，但轮圈尺寸却达到了24英寸，轮胎高度接近1米。官方对此设计的解释是为了实现更高的离地间隙，更好的视觉观感以及在碰撞中降低车轮侵入车舱的可能性，提升安全性。

　　动力方面，官方数据显示该车的电机功率达到394kW（536Ps），最大扭矩达到651N·m，0-96km/h加速时间为4.6秒。在电池方面，官方透露该车采用了150kWh容量电池，从而满足人们1000公里距离的出行需求。为了实现更长的续航里程，该车还引入了热泵空调来降低能耗。

　　戴森公司创始人詹姆斯·戴森（James Dyson）在接受采访时，谈到当初放弃造车业务的原因是为了保护公司的其余业务，因为它发现自己制造的汽车很难盈利。而传统汽车厂商制造电动汽车多是为了应付排放法规，因此它们甚至会亏钱卖电动车，造成这个领域的竞争环境非常恶劣。（消息来源：AUTOCAR/文/汽车之家 胡永彬

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能跑1000Km，150KWh这么恐佈的容量。与燃油车有一拼！