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本帖最后由 钝刀浪子 于 2020-7-22 16:04 编辑
431一脚到到地2201(2.2k)并联白棕橙黑(91k)阻值2.148k
到正极432(4.3k),2202(22k),2002(20k)串联,阻值46.3k
短接背面的上拉电阻432,把原来的总电阻从22+20+4.3改成42k
拆除正面的下拉电阻r4,装上10k固定+20k可调电阻,相当于1.8-2.05k
这样可以调节空载电压(浮充电压),理论上调节范围53.7-60.7v,扣除可控硅压降0.7v,也就是充电电压53-60可用
13串,14串,铅酸需要的电压都能调出来
下一步研究转灯电流可调,求指点
总感觉电池不耐用,新换的也是不耐用,一直以为是买的电池不行,没怀疑过充电器今天早上特意测量一下充满电的电压,转绿灯后充电口测量,53.5v,感觉不对劲
新换的电池不到两个月,就算是电池不行,也不应该刚充满才53v
下午再测,只有52.8v了,分开测量四块电池,都是13.2v,感觉电池问题不大,开始怀疑充电器。
拆开一看,货不对板啊,外壳sp130,130w,电路板sp83,应该是83w吧,联想到充电功率一直都是不超过100w,这才确定当初买电动车的时候,给的“原装”充电器有问题
求助1:电池46v就跑不远了,充满电只有53.5v,这样正常吗,四块电池电压还算一只,是不是可以确定是充电器的问题
2,这个充电器没有3842啊,可以继续用吗,想办法调高输出电压有效?有保护,空载测不出来电压 需要短接可控硅?
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