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在玩明纬S350改装大范围可调电源时,发现改成从0-30V 或0-50V 甚至0-90V时,在空载快速回调时,电压下降速度很慢。原因是并联在输出端的电容泄压电阻阻值不能太小,一般要用到1K(0-30V) 2K(0-50V),或4.7K(0-90V),如果你的输出滤波电容容量够大,那么从高压调到低压时,要稳定下来,需要比较长时间。经试验,我弄了个快速泄压加恒流恒压指示灯电路,如附图:
其中20M电阻是为了保证LM393的2脚和5脚在稳定及恒压时一定比3脚及6脚电压高几mmV到十几mV,以低消LM393的失调电压,使N沟道的MOS管能可靠截止。MOS管,可以根据自己手上的选用,N沟道的,我手上正好有5N60,就用上去了。泄压限流电阻可根据自己手上的MOS管来选取,几欧姆到几百欧姆都可以,因为泄压只工作在快速回调电压时,且时间短,所以电阻功率不需要太大,我实际采用的是22欧1/4W。特别注意在当作蓄电池充电器且又没有接防倒流隔离二极管时,当电源设定电压低于蓄电池电压时,加装的这个泄放回路会放电,所以泄放限流电阻功率小,也可以起到保险的作用,最多烧毁这个限流电阻。反复多次测试,不管是在重载或空载,或恒流下都是安全可靠的。(当充电器用,又没接隔离二极管除外) 如果正常充电过程中,切断交流供电,因为电源不工作了,所以放电MOS管也是截止的,加装的放电回路不会对蓄电池放电。
电路下半部份是恒流恒压指示灯电路:不进入恒流时,LM393的7脚内部的三极管截止,恒流灯不亮,恒压灯点亮。当进入恒流时,LM393的7脚对地导通,恒流灯点亮。此时,因为恒压灯串联有一个二极管,恒流灯点亮后,恒压灯因为电压不够,就不足起导通。注意:恒流最好用红灯(正向压降低)恒压用绿色的(正向压降高)如果恒流灯点亮后,恒压灯还有微弱亮光,那么可以多串个二极管,或改用2-3V的稳压管来让恒压管可靠截止。
四个473电容,是为了抗干扰用的,防止干扰信号影响LM393的切换可靠性,容量可以在103-104间。LM393也可改用LM358,只是需要去除1脚和电源间的4.7K上拉电阻。不过,LM393是双比较器,不会象运放那样会进入一个放大区间,转换会更快捷。
探讨明纬S350改可调电源的工作原理:
https://www.mydigit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=187329
明纬S350改装可调电源后的电压温漂原因及解决办法:
https://www.mydigit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=186647
补充内容 (2020-8-7 19:15):
电阻重新调整了一下,同时为了解决充电时,电池电压高于电源的设定值而烧毁限流电阻的问题,把限流电阻更换为RL250-200自恢复保险。具体见14楼。
补充内容 (2020-8-14 20:40):
二个20M电阻,我实际用的是22M。22M的好买。
补充内容 (2020-8-23 21:36):
如果有朋友不成功,或者比较器翻转不灵敏进入了放大状态。那么请把20K输入电阻换大一点,或把上拉的22M电阻减小一点试试,就是加大些偏置电...
补充内容 (2021-3-27 21:08):
刚刚逛咸鱼,发现有人把我这个电路做成成品板在卖,不过要价15元,加上邮费太贵了。
补充内容 (2021-3-27 21:26):
重新改进并整理后的电路图在第14楼。
补充内容 (2021-5-1 23:11):
补充内容 (2020-8-7 19:15) 的修正:在给电池充电时,还是要加接防倒灌二极管,用自恢复保险丝保护不了没装散热片的MOS管。
补充内容 (2021-5-1 23:14):
补充内容 (2020-8-7 19:15) 的修正2:我在修电动车充电器时,用它代电池,充电器有输出后,这个MOS管坏了。只好在外面加了防倒灌二极管,才可当电池用
补充内容 (2021-5-1 23:41):
补充内容 (2020-8-7 19:15) 的修正3:具体在87楼有关于用自恢复保险丝后,在特殊情况下泄放MOS管的损坏说明。
补充内容 (2023-4-13 16:19):
在小黄鱼上有人在出卖这个东西,和我无关,特此申明。
补充内容 (2023-4-15 15:12):
恒流灯用红色的,恒压灯用绿色的,因为红色LED的正向压降要比绿色LED的低,虽在恒压灯下面垫了个二极管,如果用反了,还是有可能二个灯同时亮的情况产生 |
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