现实中还是有卡旋飞自行车塔轮

whseen

现实中还是有卡旋飞自行车塔轮

先打算拆散山寨版禧玛诺5速塔轮，搞清楚吸进车链子咬断问题，用超压到30伏nidec内转子无刷电机自制电磨，切掉14T齿片没拆成，转动后发现齿片有点不同偏摆，直接卖废品算了。日驰34齿8速塔轮有点特别，比5速旋飞塔轮多了锁紧环没成功撬开，干脆也用电磨直接切掉锁紧环，去掉后发现是正螺纹拧上去，于是把ATA塔轮锁紧圈也拆了，用铁锤加大钢钉没拆成，于是用电磨开槽增加受力点，成功把ATA旋飞塔轮拆散，这两款塔轮特点在于卡旋飞设计，卡飞塔基顺时针拧上去设计，好在齿片磨损理论上有修补件可以修复，无需跟棘轮组一起更换，实际上只有一整个塔轮修补件。由于我最小脚蹬牙盘28齿，比父亲24齿大影响扭力，需要利用日驰34塔轮齿片，好在花键齿数一样，只是防呆结构略微不同，用电磨加工下防呆结构成功装在ATA卡旋飞塔基上，日驰其它齿片有不同程度磨尖，为了避免跳链子问题，老得用电磨改防呆设计，换ATA七个齿片省心，链条最好同时换新的节省磨合，34齿最大齿片磨合问题，如果要快点也用电磨仔细修齿形。卡飞变速系统我也考虑过，目前最大问题缺少棘轮环修补零件，如果磨损导致蹬空，只能重编轮组换花鼓，好像禧玛诺少数卡飞花鼓塔基可更换，塔基内置一整套棘轮组，缺点是非标准件轴碗，更换价格通常比旋飞贵。优点有更小11T齿片和更大36T齿片，120响和静音花鼓等，缺点虽然好几个卡飞齿片零件总数少于旋飞，但是价格通常比比旋飞塔轮，36齿和9齿等特殊齿片卡飞塔轮更贵。

sunnyquan

我的车已经几年没骑了~:cry::cry:

bestwish921

我的自行车夏天塔轮居然散开了，换了个山寨的

baoshizhi

我的自行车被小区的物业给清理了:cry:

bxp2001

nidec内转子无刷电机自制电磨

期待发拆机说明贴

tttlm

sunnyquan 发表于 2020-12-19 10:42
我的车已经几年没骑了~

我的单车挂起来几年了

whseen

bxp2001 发表于 2020-12-19 14:17
nidec内转子无刷电机自制电磨

期待发拆机说明贴

电动自行车论坛上我的帖子https://www.ddclm.com/forum.php? ... amp;highlight=nidec必须得外置耐压高点无感无刷驱动板，自带有感无刷超压到15伏以上秒烧芯片。无感无刷驱动板注意事项，购买下单前最好询问商家要定制超柔和软启动程序，不做的话换另一家，启动电机会抖动好几次。
JY01低配版双模无刷电机芯片程序，默认为三霍尔有感无刷模式，可以添加LM339辅助芯片等外围元器件，转换成无感无刷模式。无感无刷启动程序，先像步进电机用最低空占比低频换相，此时无刷电机会抖动好几次，等转轴慢慢加速到反电动势过零检测成功，可以在一定范围正常调速，额定三相频率400赫兹，最大三相频率600赫兹。如果要三相逆变频率更高选航模无刷电调，加电调测试仪套件，入坑航模配件需谨慎，有不少无刷电调没限流，不可接1000瓦大功率机箱电源，以免启动电调秒烧功率芯片，建议选12伏带5安限流工业电源适配器供电，谨慎用高倍率锂电芯，建议用内阻大点拆机锂电芯供电。

whseen

baoshizhi 发表于 2020-12-19 13:51
我的自行车被小区的物业给清理了

我母亲的自行车七几年到八几年，也是被清理没了，第一次七几年买自行车不翼而飞后以为丢了，应该是车锁质量问题，更可恶的是八几年第二次买自行车，上了把摩托车大锁连在栏杆上，应该不会被偷，没想到第二次不翼而飞后，栏杆被蓄电池逆变器供电角磨机切断一个缺口。零几年搬到新社区家庭，总算有收费存自行车棚子，省得考虑被清理问题。

类星体

旋飞都是这样的结构，楼主想多了

whseen

类星体 发表于 2020-12-19 20:47
旋飞都是这样的结构，楼主想多了

这是小春车行剩下几个零几年ATA康迪旋飞塔轮，大概在2019年我买的商家库存最后一个8速定位款，里面棘轮组千斤片清脆声，没有日驰每转一圈有规律不响导致蹬空缺陷。2020年后好像只剩非定位款，商家说齿片一体成型工艺不可更换速比，如果自己塔轮老是蹬空，可以买非定位款应急用，或者入坑升级卡飞花鼓变速系统。

xgg54321

旋飞就是一体的。

wxgwxg

直接升级到卡飞算了，旋飞问题太多了。

whseen

wxgwxg 发表于 2020-12-23 16:44
直接升级到卡飞算了，旋飞问题太多了。

目前培林花鼓卡飞，最大的缺点没有棘轮环修补件单独出售，只有培林塔基棘牙修补件。脚蹬的时候花鼓两颗大滚珠轴承，和塔基两颗小滚珠轴承同时转动。



禧玛诺珠档卡飞塔基结构不错，脚蹬的时候塔基小滚珠不动，只有两侧轴碗滚珠转动，塔基内置棘轮环和棘牙，不用担心更换后棘轮环没修补件问题，珠档塔基修补件价格比培林实惠便宜，较小的棘轮声不会导致回头率很高。



目前的问题轴碗非标件，网上买的轴碗规格不合适和钢料比原装差易磨损。

要是有办法能把磨损的轴碗，改成可压入6200或6000轴承紧配合转接环更好。

wxgwxg

whseen 发表于 2021-2-18 20:04
目前培林花鼓卡飞，最大的缺点没有棘轮环修补件单独出售，只有培林塔基棘牙修补件。脚蹬的时候花鼓两颗大 ...

见过几个大佬拆卡飞的视频，可以明确的是我自己肯定不会拆的，没有工具和耐心，另外，零零散散的小配件买下来估计价格很高了。基本上要换的话，就直接连轴一起换并重新编辐条。可能几年都干不了一次。

黑背

我虽然换过后塔基齿轮，至今分不清旋飞，卡飞。。。

madaxiazi

零星购买修补件的成本挺高

时师傅

卡旋飞？支持卡式尺轮也支持旋式飞轮？

wwsg

whseen 发表于 2021-2-18 20:04
目前培林花鼓卡飞，最大的缺点没有棘轮环修补件单独出售，只有培林塔基棘牙修补件。脚蹬的时候花鼓两颗大 ...

只要钱花到位了，都有配件，就是都不包邮

scxj

没拆过塔伦，谢谢楼主分享。

whseen

wwsg 发表于 2025-5-30 14:09
只要钱花到位了，都有配件，就是都不包邮

我的是塔轮牙盘选好点的，加起来大几十元。链条选几元廉价凑合骑，反正4000公里拉长要换，换新的要等100到300公里跳链磨合期，慢点骑跳链少，等不跳链可以快骑。高速别谁都想用，比低速别贵，链条耗材也贵。