磷酸铁锂电池放电容量测试

aladdincp · 发表于 2021-10-26 09:04:48

本帖最后由 aladdincp 于 2021-10-26 09:27 编辑

国轩33140铁锂电芯，充满电3.65 设置放电截止电压2.5V 4A放电
容量13.6 卖家说是15ah
规格说明书上写工作电压2.0-3.65V
准备测试到截止2V看看榨干容量到底是多少

电池规格说明书

hahahaha78 · 发表于 2021-10-26 09:09:45

同事一组3并此电池，漏液了，这货就是储能电池，1C倍率，充满后会回落到3.3，我两组，其中一组就这货，单串的，满把压降8-10V，和另一组铁锂（大单体，充满3.5），并联，导致高压组向低压组放电，郁闷，只能单独使用。。。

m99010 · 发表于 2021-10-26 09:10:37

电流小点就足容了。

lmyang · 发表于 2021-10-26 09:11:21

电池后期的压降速率很大，你放到2.5和2.0得出的放电容量相差不大的。

aladdincp · 发表于 2021-10-26 09:25:57

lmyang 发表于 2021-10-26 09:11
电池后期的压降速率很大，你放到2.5和2.0得出的放电容量相差不大的。

对按放电曲线是这样后面没多少电量了

铃兰花匠 · 发表于 2021-10-26 09:27:38

一般5HR放电比较准确，铅酸的话需要20HR，非超低内阻动力电池1HR很难足容。
铁锂3V以下剩余容量不足10%，所以放电到2.6基本就没有了，再放如果无法及时补充就会损坏电池，如果是软包你就会发现放到2.4伏时就开始松皮了，及时充电还能恢复，放了时间一长就再也恢复不了，而且容量也会有所损失！

aladdincp · 发表于 2021-10-26 09:29:01

m99010 发表于 2021-10-26 09:10
电流小点就足容了。

按电池规格说明书0.33C放电容量稍微大一些
我现在用0.3C不到的电流放电等等看测试结果了
我感觉容量也就是不到14AH了卖家夸大了

没良心的 · 发表于 2021-10-26 09:56:35

hahahaha78 发表于 2021-10-26 09:09
同事一组3并此电池，漏液了，这货就是储能电池，1C倍率，充满后会回落到3.3，我两组，其中一组就这货，单串 ...

满把压降8-10V，多大电压的电池？多大电流的控制器？这也太离谱了

我48V的三元锂满把150A，压降0.3V。虽然我的电池有些变态，属于超级容量的动力电池，你这个压降也是太离谱了

hahahaha78 · 发表于 2021-10-26 10:44:46

没良心的发表于 2021-10-26 09:56
满把压降8-10V，多大电压的电池？多大电流的控制器？这也太离谱了

我48V的三元锂满把150A，压降0.3V。虽 ...

24串，72V，标配车，别怀疑，这电池单并的话，就这熊样，所以我说这货就1C的倍率，起步满把8-10V压降，速度稳定后至少5V压降，，，，，同事3并，起步2-3V压降，用了大半年，居然爆了一个。。。。

izebra · 发表于 2021-10-26 11:33:43

你买的是19块那堆货还是25块那堆？

没良心的 · 发表于 2021-10-26 12:38:14

hahahaha78 发表于 2021-10-26 10:44
24串，72V，标配车，别怀疑，这电池单并的话，就这熊样，所以我说这货就1C的倍率，起步满把8-10V压降，速 ...

标配车一般30A左右起步电流，这货也实在太熊了，单串压降都能干到0.4V，一个就顶我整组了:shocked:

你的车起步电流不大啊，我的车速度稳定后看不到压降的，就起步加速那段有压降。

气温零下的情况我就不问了，铁锂在零下基本就是半废，次点的接近全废状态。

我的车到零下比夏天差很多，起步压降能到0.8V，匀速压降还有0.2V，那会看着电压表直接降压啊。
我这压降1V都不到，你那个直接降10V能吓死我。

要不你也学学我，直接来个160Ah动力型电池组，同样的不用镍片，电芯之间直接用32平方的紫铜连接？