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买了个汽车电池底盘18650电池包,117粒电芯并联。费劲拆下来之后测试,借了台分容柜,8通道的,可以多台扩展。
用了一个周,第一次用这玩意,慢慢摸索,出现了好多bug,现在总算测完了,分享一下心得。
先分享测试数据文件,.nda格式,新威的专用数据记录,需要用他们家的软件打开,BTSDA.exe。
按电池编号整理的数据文件
分容柜测试仪使用古老的XP系统,连上usb转串口线,打开主机电源,打开电脑运行程序,自动搜索测试单元。
切换选项卡,看到每个单元的运行步骤,实际上,如果多台联机的话,效率更高
查看历史数据,上一次用是2019年,吃灰许久
红色箭头是放电,绿色箭头是充电,显示当前电流和容量
有的单元先完成了,可以更换电芯继续测试
总的来说,软件操作比较简陋,毕竟是2010年的软件了,新版界面漂亮很多,可惜老仪器不支持了。
USB转串口不是很稳定,偶尔会掉线,导致数据无法采集,耽误事。
盗版XP系统也不稳定,主程序会卡死,导致数据异常,例如设置1A充放电,结果仪器卡在1.5mA,我还以为是仪器坏了,实际上关闭软件,重新打开就好了。
吐槽了这么多,说一下优点,这个主机是软件控制的,任何一方面出了问题,测试立刻停止,需要解除错误才能继续。
数据文件不会丢失,运行步骤自动续接,不会让你从头再来一次,这点挺好。
下面讲一下数据处理,测试完成后得到记录文件,打开之后直观显示充放电曲线。
有详细的测试工步,时长,容量,电压电流,直流内阻可以展开。
更多详细的可以右键查看,可以看到充电过程前半截恒流,后半截恒压,耗费了很多时间。
放电过程倒是很干脆,直接1A恒流到3V截至,所以测试一节电池需要7小时,大部分时间都用在充电上面了。
如果不是专业玩电池,真的用不着这家伙哈哈
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