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本帖最后由 dscrlc 于 2021-11-10 11:03 编辑
昨天发现汽车有个车胎侧面鼓包了。后备箱还有一个成色较好的备胎（以前换下的原装轮胎）。研究看了下维修手册。手痒痒，准备第一次尝试换胎。
公司外面停野车，无奈路面都有带有点小斜坡，心想问题不大吧。。
先把维修手册打印出来，以防万一。里面有几个要点：
1、挂P档，拉手刹。在原地松掉轮胎螺丝，只松半圈。
第一次用荆棘扳手拆解轮胎螺丝，感觉这螺丝太紧了吧，也是可伸缩扳手的缘故，感觉扳手都快断了。后来安装螺丝时，用扭力扳手感受了下85NM的力，应该说是修车厂安装的时候超出力度了。
2、千斤顶顶起来，卸下所有螺丝和轮胎；安装新轮胎；用手把螺丝拧进去即可。
因为是斜坡，千斤顶顶起来的时候就TM斜了，生怕千斤顶倒下来，赶紧找了砖头把轮胎都垫上。后面5颗螺丝都拆下了，我想轮胎肯定一碰就松吧。。。奈何轮胎根本不会自己掉下来！！傻眼了，前后掰了掰轮胎，纹丝不动。因为千斤顶也是斜的，也不敢太用力，怕出事故。马蛋，凉了，是不是又要重新把螺丝装回去，老老实实让修车厂拆～～冷静了2分钟，用一字螺丝敲了敲，把安装盘敲了个痕迹，后面怎么掰一掰的，居然掰出了一条缝。随后就搞下来了。。。
拍几张拆下后的图，轮胎的安装接触面也都用WD40清洁过了。
刹车盘那里不知道是什么传感器，上面满是泥巴：
3、放下千斤顶，发现轮胎直接被压憋了，赶紧停止松千斤顶。先给轮胎打气，插入气嘴，发现只有0.4个压力，汗颜～～如果千斤顶完全放下来，估计轮胎就和轮毂分离了吧，还好我看了下。
再用扭力扳手拧紧到85NM。 85NM没有想象的那么紧。。！！我在轮胎上给螺丝都做了标记，密切观察会不会松动。
大功告成：首次换轮胎，计时总共花费50分钟。这个轮胎规格和其他3个轮胎是一致的，但是品牌不同，不知道开在路上会不会有什么问题，先开一天再说。
工具合影：
总结：还好现在是冬天，整体折腾下来，没有大汗淋漓。感觉如果是在平地上更换，应该还是比价简单的，不会有危险的感觉。
螺丝拆掉后，怎么方便的把轮胎搞下来，需要用锤子敲轮胎吗？有知道的车友不吝赐教，谢谢哦
====END=====各位留言看得心慌，下去用酒精把螺栓清洁了（去WD40沾染）。发现螺丝是锥形的，还是用85NM重新安装。
轮毂的螺栓周围对应有圈凹槽。
网上摘抄了一段关于螺帽的文字，不知真假：
“一般，家庭用新能源客车一般是90-110N，大约是一米的杆杠再加上9-11kg力。但是，如今的车有一些是地脚螺栓，与原先的螺帽是不一样的，扭矩应当更小。由于地脚螺栓是有锥型面的，太紧轮圈就裂了，不论是钢质或是铝质的，一般状况用原厂的烟袋锅再加上加力防水套管20厘米手臂工作压力就可以了。”
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雷达卡
发表于 2021-11-9 14:15:40
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千斤顶
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