博世12V电池包，做工还是不错，三洋电芯拆出来是真漂亮

foxconn_1234

小钢侠用1.5ah电池实在不过瘾，直接升级30Q,结果不启动了:sweat:博世12v主板就三个电阻，貌似还有个是贴片热敏电阻，c1对地阻值2.4kΩ,c2原阻值是76kΩ,换成30kΩ和40kΩ都可以，原装充电器才能识别充电，T的阻值是7.6kΩ应该就是热敏电阻。拿同事的2.5ah电池测量 T是4.8mΩ,c1是2.4kΩ,c2是41kΩ，难道也要把T的热敏电阻换了才能用:sweat:还是说c2的阻值没换对。有没有坛友有3.0ah电池，帮忙测量下阻值...万分感谢

做工还是不错，三洋电芯拆出来是真漂亮

鲍鱼燕窝

我是1.5原厂备用，自己重新组个3.0，所以壳和保护板都是副厂的，没必要拆原厂的又不是不能用

maithon

sanyo的电池被收购了，现在还有出货？

小熊不爱

看看触点位置变形吗。接触不到的话肯定不启动了

总捅

还碰上这类问题，只能帮顶了。本来我也有想法的，无奈博世电池实在耐用，14年的电池用到现在基本没什么衰退迹象。当时购入的是10.8V 2A/H的电池打算衰退后换3400MA/H的三洋或松下电池.

总捅

maithon 发表于 2021-11-17 09:25
sanyo的电池被收购了，现在还有出货？

估计是松下不愿意就此放弃三洋这块金字招牌，而继续使用一段时间。

maithon

总捅 发表于 2021-11-20 01:20
还碰上这类问题，只能帮顶了。本来我也有想法的，无奈博世电池实在耐用，14年的电池用到现在基本没什么衰退 ...

bosch 的电池都是降额使用的，厂标2000mAH 的电池，bosch按1.5AH出货，所以寿命能不长嘛。

天使的魔翼

博士电池根本就没什么“协议”，直接更换电池就行了。

一般来说，三串12V电池组装，除了极少数个别恶心品牌以外，其它都没什么“窍门”，直接按原装电池芯摆放顺序进行点焊，再焊上插脚板就行了；其次需要最后焊接热敏电阻，并使用可调电源在0V、12V之间使用12.6V恒流激活一下就行了。

wetnights

maithon 发表于 2021-11-20 11:37
bosch 的电池都是降额使用的，厂标2000mAH 的电池，bosch按1.5AH出货，所以寿命能不长嘛。 ...

这个就有点扯了，只能说博世都是用大厂的电池，没有水分，不信你拆开电池看看，1500的电池现在基本上都是三星的1500mah，2000容量是三星20R，2500容量是三星25R，当然也可能是LG的。

惆怅而又凄凉

不是电阻问题，我原装电池是小保护板的那个1.5ah，换了25R没任何问题。
大概率是中间的三个小弹片接触不良，你往外掰一掰。

我的工具是杭州产电钻，德国产角磨机，忘记哪产的无刷万用宝和电圆锯。

沨の痕

我做过，问题是电池板安装没到位，检测那个片跟电钻没接触到，就识别不了

auser

家用、轻负载，我的 bosch 10.8v 1.3Ah 的电池现在还在正常使用。

拆开外壳看了看，电池都用牛皮纸严密包裹，看不到是什么电芯，只能从边角看见是绿皮的。

的确不存在什么保护电路，

invensys

auser 发表于 2021-12-13 11:07
家用、轻负载，我的 bosch 10.8v 1.3Ah 的电池现在还在正常使用。

拆开外壳看了看，电池都用牛皮纸严密包 ...

绿皮一般都是松下的。

lj239

自己重新组个3.0，所以壳和保护板都是副厂的，没必要拆原厂的又不是不能用

壳和保护板有购买链接吗

bluenoir

卡子没装到位 这个电池我自己组了4-5节了 不难

wetnights

这不叫漂亮，几毛钱一颗的国产山寨电池都没这么丑