DIY电动车充电插座，从此告别充电宝

寂静的春天

注意：
1.电车电池直连充电器，没有逆变！
2.电动车无USB接口！
3.我这个插座充电跑路两不误！评论里说的电瓶口充电器不行！
骑电动车兼职美团外卖，天寒地冻，手机动不动就没电，扫共享充电宝太贵，一天就得10元，所以才有了今天的DIY。
电动车取电插头：


220电源插座：

拆开看看：

找来电线：

拧麻花：

去头：

接线：


处理绝缘：

插上试试，手机正常充电：


还是快充，220输入的充电器用60V直流也能完美驱动：

打胶：

固定：

从此告别充电宝，一个月节省300元。

x3159

这个充电头70V能工作的？？？一般都是100-250V输入

tmdc111

你这就搞复杂了。有直接插电瓶车充电口的手机充电器。

bass

不懂就问，这转接头带有逆变器功能？直流转交流220v

寂静的春天

bass 发表于 2022-1-15 16:25
不懂就问，这转接头带有逆变器功能？直流转交流220v

没有逆变，只是个分线器，手机充电器内部有整流滤波，无所谓直流交流，电压别太低就能充

寂静的春天

tmdc111 发表于 2022-1-15 16:16
你这就搞复杂了。有直接插电瓶车充电口的手机充电器。

那种充电器充电速度堪忧，劣质充电器还有烧坏手机的危险

bboroo

这个有点乱搞了，直接从电动车的5V取电就行，没有5V就从12V接个车充，那效率和外观都比你现在这样好多到了。

long2012

这招太高明了佩服

猪小呆

一般的电动车不是都有一个插充电器的接口么，直接从那里插一个转接头充就可以了，你这是直接在电瓶接口上加了一个转接口，太麻烦了

xuelang1979

不保护，下雨了咋办

寂静的春天

bboroo 发表于 2022-1-15 16:57
这个有点乱搞了，直接从电动车的5V取电就行，没有5V就从12V接个车充，那效率和外观都比你现在这样好多到了 ...

请问是60V转9V效率高？
还是60V转12V再转5V效率高？！（手机快充是9V的）
照你说的来，转换效率更低不说，充电速度只有三分之一。

nokia5320

淘宝有12V 快充模块，不到十块钱

温力口

直接在车上充电口取电更方便，找一只品字口插头直接插在上面就行了。

猪小呆

也就是搞一根电动车充电器的输出线，然后另一端接一个小排插，然后往充电口上一插，再将充电器往排插上一插就可以充电了，不用的时侯收起来就好了

zjzrc

都有12的模块啊，从12v的模块取电，接个mh-kc24模块几块钱包邮，灌个胶水可以下雨天用了

寂静的春天

温力口 发表于 2022-1-15 17:24
直接在车上充电口取电更方便，找一只品字口插头直接插在上面就行了。

这就是车上充电口直接取的电

ww5223017240

猪小呆 发表于 2022-1-15 17:09
一般的电动车不是都有一个插充电器的接口么，直接从那里插一个转接头充就可以了，你这是直接在电瓶接口上加 ...

你买的是高级车，一般车都没充电口的，贵的那种才有

wambz

我靠  还可以这样操作   220交流充电器插60直流也能工作   改天得试一试！

lookball

60V直流能工作的话这样改没问题，比用逆变器成本低效率高，算是性价比最高的方案了，而且基本不会坏，充电头随时可以换。用降压模块的话对模块本身的质量要求较高，还必须有全面的保护功能才行，否正模块击穿后就是60V直充手机了，降压模块成本比较高。

wfzdm

太复杂了，中间过程损耗太大了，直接用dc-dc模块转换成5v就行