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[电动] 空气压缩机 油水分离器 为什么不在进气口安装?

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发表于 2019-4-25 23:35:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如题      
发表于 2019-4-26 00:25:00 | 显示全部楼层
所谓油水分离器是分离压缩空气里面的水份和空压机的机油的
我因为工作需要一直使用空压机从普通的4~5HP的到工厂用的大型空压机都有维护和修理过
虽然具体工作原理没有特别研究
但是在进气端 一般都是滤网在使用  高级点的类似于汽车的空气格
即使在干燥天气  空气压缩以后  里面的水的确比较多
以前的工厂的老机器 需要每天人工给气罐排水  后来改自动的了  就没大去管了
另外空压机气缸 不像汽车的气缸  温度没有那高 不能保证活塞上面吸附的机油完全燃烧  
所以机油也会混到压缩空气里面去  日积月累 会降低和损坏气管和气缸等部件
所以油水分离器一般加在后端

个人见解  欢迎讨论:lol::lol:
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发表于 2019-4-26 05:09:05 | 显示全部楼层
好像是因为空气压缩机工作时需要油润滑,这样出气口就会多少带走润滑油,分离器的作用好像就是把这些油分离再用
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 楼主| 发表于 2019-4-26 06:12:01 | 显示全部楼层
msi12 发表于 2019-4-26 05:09
好像是因为空气压缩机工作时需要油润滑,这样出气口就会多少带走润滑油,分离器的作用好像就是把这些油分离 ...

无油压缩机 了解一下
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 楼主| 发表于 2019-4-26 06:13:06 | 显示全部楼层
msi12 发表于 2019-4-26 05:09
好像是因为空气压缩机工作时需要油润滑,这样出气口就会多少带走润滑油,分离器的作用好像就是把这些油分离 ...

油水分离器是为了分离压缩空气中的水分   要是安装在进气口 那气缸中不就没有水了  
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发表于 2019-4-26 06:41:12 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
压缩机压缩的过程中,把空气里的水汽变成了液态水,所以,装在入口没有意义。
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发表于 2019-4-26 06:41:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 doityouself 于 2019-4-26 14:12 编辑

空气是含有水汽的,在压力变大的情况下(压缩过程中),水汽会凝结成液态水,并存在于储气罐中,储气罐越大越容易有积水,特别是南方水汽大的季节。
大型压气机的储气罐都有防水螺丝在底部。
那么如果把油水分离器装在入口并没有作用,它只能分离液态的水,而不能分离空气中的水汽(湿气分子)。
另外大部分压机都是含油的,压缩好的气体就存在液态水和油,所以要在出口加装油水分离。
出来的气因为用途不一样,如果是接喷漆或者毕竟精密的工具仪器,是不能含水含油的,必须分离开。

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发表于 2019-4-26 08:34:26 | 显示全部楼层
309015420 发表于 2019-4-26 06:13
油水分离器是为了分离压缩空气中的水分   要是安装在进气口 那气缸中不就没有水了   ...

气态水在压缩后会成为液态水,没压缩之前分离不了
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发表于 2019-4-28 08:35:13 | 显示全部楼层
我在进气口加装了一个空气干燥管,用的是变压器的呼吸器里面那种硅颗粒,正常的 是蓝色,水分多了就变成粉红色。
也算是我用的少吧,一点水也没有
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发表于 2020-8-7 22:11:52 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
进去时是气态,冷却液化才能分类出来,对吧
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发表于 2020-8-10 14:21:22 | 显示全部楼层
进气口没有压缩的空气只有气态水,没法直接排出,只能装干燥过滤罐,而干燥罐里的干燥剂得经常换,成本就高了。
压缩之后才会有液态水生成,而且大部分是在储气罐散热的过程中产生的。那排水口肯定就只能装在储气罐那边了。
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发表于 2020-8-10 14:23:43 | 显示全部楼层
fishermanhzb 发表于 2019-4-26 00:25
所谓油水分离器是分离压缩空气里面的水份和空压机的机油的
我因为工作需要一直使用空压机从普通的4~5HP的到 ...

现在都是无油空压机吧?我看网上都是无油空压机,还有卖空压机机头的,可以给原来的罐子换机头
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发表于 2020-8-10 15:02:31 | 显示全部楼层
热空气比冷空气能容纳更多的水分,空气在气缸里被压缩,温度升高,体积不变的情况下吸收了更多水分,在出气口高速排出温度下降低于露点后水分被排出,油也会蒸发到压缩空气中,原理和水一样,所以在出气口安装油水分离。
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发表于 2024-4-4 18:56:28 | 显示全部楼层
如果安装在压缩机和气罐之间会怎么样,有效果吗?
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