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[运输] 内燃机车用的双备份无极调速器(WJTS-2驱动器)拆解

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发表于 2022-3-30 10:23:17 来自手机浏览器 | 显示全部楼层 |阅读模式

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实际上是一个步进电机的驱动器,通过控制步进电机的正反转来控制柴油机的给油量,电压DC110V。双备份设计,左右两个部分是完全一样的。
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发表于 2022-3-30 11:06:33 | 显示全部楼层
是不是这东西就是个电动油门?
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 楼主| 发表于 2022-3-30 11:10:18 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
alangxl 发表于 2022-3-30 11:06
是不是这东西就是个电动油门?

可以这么认为,更复杂些
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发表于 2022-3-31 09:50:29 | 显示全部楼层

机车上好多电子控制器都是双备份。SS3就是,控制器是AB两组,但是可控硅驱动柜却只有一个。
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发表于 2022-4-3 21:25:18 | 显示全部楼层
说实在的,都2022年了,这内燃机车的配件内部结构还和上世纪的做工一样
不过想想也不为过,毕竟能用这配件的机车也是准备落幕的老伙计了。
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发表于 2022-4-7 10:21:27 | 显示全部楼层
现在的高压共轨喷射,用的是不是叫“计量单元”?
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发表于 2022-4-7 21:24:15 | 显示全部楼层
是这个吗? 3c7b47da2b1f137d3904df93f8c6d8ca.jpeg
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 楼主| 发表于 2022-4-8 00:10:30 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
tangyinghui 发表于 2022-4-7 21:24
是这个吗?

不是,你这个是控制电磁阀的,只能实现有极变速
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发表于 2022-4-8 09:45:17 | 显示全部楼层
金封管很不错。
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发表于 2022-4-8 22:03:21 | 显示全部楼层
喜欢过去的电路板。在朋友之间流传的一种大概3厘米×6厘米左右的小电路板,作为虚货币使用,朋友之间做游戏打赌都是用这种来兑换,那个时候感觉特别稀缺。板子的两面都没有印刷什么符号,只是半透明的板子有特殊的光泽和声音,小时候觉得特别珍贵。
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发表于 2022-4-10 17:02:34 | 显示全部楼层
做工还是不错的,就是风格是过去国产的味道,有时代感

这东西最大的要求应该是可靠性
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发表于 2022-7-25 07:16:14 | 显示全部楼层
驱动管不错
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发表于 2022-8-5 12:28:46 | 显示全部楼层
壳子这么大?????
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发表于 2022-8-5 22:39:27 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
控制高压油泵流量来调整发动机转速,实现调速?
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 楼主| 发表于 2022-8-5 23:29:53 | 显示全部楼层
xnc数码 发表于 2022-8-5 22:39
控制高压油泵流量来调整发动机转速,实现调速?

控制给油量调速,但是不是通过控制油泵实现的
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发表于 2022-8-6 09:32:56 | 显示全部楼层
见过类似的,南车资阳生产的柴油机和液压调速器上面就装这个步进电机,驱动器电路用的主要元件和这个类似。CH250B就是脉冲环形分配器,后来该厂的液压调速器用到了船用某机型柴油机上面。
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发表于 2022-8-9 15:56:08 | 显示全部楼层
2n3055 发表于 2022-4-3 21:25
说实在的,都2022年了,这内燃机车的配件内部结构还和上世纪的做工一样
不过想想也不为过,毕竟能用这配件 ...

还用的进口芯片,说好的自主芯片呢
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发表于 2022-8-10 13:03:02 | 显示全部楼层
双备份的保险些
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 楼主| 发表于 2023-1-5 11:19:45 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
samhrc 发表于 2022-3-31 09:50
机车上好多电子控制器都是双备份。SS3就是,控制器是AB两组,但是可控硅驱动柜却只有一个。 ...

内燃机车的燃油泵也是两个,平时只用一个
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