奇瑞瑞虎8PLUS 鲲鹏e+上市：纯电能跑100公里

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瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价15.58-17.18万元。

外观来看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+延续普通燃油版瑞虎8 PLUS的设计，没有做太大改动，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。尾灯采用独特的设计，内部列阵式的LED光源布局，点亮后极具辨识度。

新车定位于中型SUV，车身尺寸为4722/1860/1747mm，轴距2710mm，除了五座版，还提供供5+2座椅布局可选。

进入车内，该车全系标配12.3英寸智慧双联屏，全系标配小奇智能车管家4.0，并支持CarLife、CarPlay多种手机互联，此外，其还全系标配了北斗+GPS双模导航，信号更强、精度更高。

而混动动力专用APP的装车，可以实时监测能量动态，且用户可通过车机系统或手机系统，预约或自由设定充电时间，支持每周循环设置，能降低用户操作频率。

动力是该车的重头戏，其搭载了前双电机+后单电机+1.5T发动机组成的混合动力系统，拥有“3擎3挡9模11速”，可实现510牛米的输出扭矩，官方实测0-100km/h加速时间为4.9秒。

新车全系标配19.27kWh电池组，NEDC纯电续航里程为100km，并拥有9种工作模式，官方百公里综合油耗1.0L，亏电油耗百公里5.0L，新车上市后将和比亚迪宋PLUS DM-i等车型展开竞争。

njust911

感觉唯一能和dmi竞争的。但是前期可靠性应该一般。

zrx166

奇瑞在电动车时代已经落后了。