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[外设] 也发个简单的超级电容做的应急启动电源

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发表于 2022-5-12 19:32:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个电源做好有几个月了,其实过程很简单,外壳用的自身外壳,就是简单的把六个电容串联就行了,因为外壳空间有限,就加外置充电,外置充电就简单多了,所以就发两张图片欣赏一下。

测试  其实应急启动电源主要就是应急,所以到现在还没有派上用场,只是简单测试一下,电源充好电放置2个多月后,1.6自吸大众朗逸,拆下车上电池,单独用这个电容电源启动,大约可以启动4次,当电压掉到8v以下起动机电磁阀电压太低不能吸合,停止启动,在这个启动过程干净利落,一把着车,(今天测试的,温度25度左右)连接线加了防反充二极管,车启动后不会给电容充电,


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发表于 2022-5-12 20:09:05 | 显示全部楼层
要加均衡吧。
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发表于 2022-5-12 20:09:46 | 显示全部楼层
拆下车上电池,车上的电池能够拆下?
车启动后不会给电容充电,发电机空载?
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 楼主| 发表于 2022-5-12 20:22:21 | 显示全部楼层
开心的果 发表于 2022-5-12 20:09
拆下车上电池,车上的电池能够拆下?
车启动后不会给电容充电,发电机空载? ...


以前的车可以拆电池断电,现在的车可能不行,
车启动后除了不给电容充电,其他用电器都供电,

这是测试,如果正常使用不需要拆车上电池
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 楼主| 发表于 2022-5-12 20:25:43 | 显示全部楼层

最好加上,我没加,但是充电电压低一点14v,电流也小点,充满就不要再充了,不要充时间太长了了
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发表于 2022-5-12 20:31:28 | 显示全部楼层
自放电差异不大的话,可以不用均衡板,毕竟楼主不是一直接在车上充电的
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发表于 2022-5-12 20:44:34 | 显示全部楼层
法拉电容漏电。
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发表于 2022-5-12 21:32:39 | 显示全部楼层
从哪里买的?居然有外壳
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发表于 2022-5-12 21:56:49 | 显示全部楼层
这个原本就是6串的吧,跟车电瓶并联效果不好么
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发表于 2022-5-12 22:11:42 | 显示全部楼层
楼主做的启动电源挺实用的
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 楼主| 发表于 2022-5-12 22:22:44 | 显示全部楼层
mhtlov 发表于 2022-5-12 21:32
从哪里买的?居然有外壳

整组18串带外壳,然后外壳改成6串
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发表于 2022-5-12 22:27:15 | 显示全部楼层
老早就想弄一个了,就是没空。
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 楼主| 发表于 2022-5-12 22:34:05 | 显示全部楼层


二极管模块

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发表于 2022-5-12 23:00:50 | 显示全部楼层
小巧方便又有外壳
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发表于 2022-5-13 08:28:46 | 显示全部楼层
超级电容的好
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发表于 2022-5-13 09:13:43 | 显示全部楼层
超级电容的话应该不怕车给电容充电,发电机一般不超过15V,而电容耐压16V,充电正好把启动消耗的电补回去
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发表于 2022-5-13 09:41:07 | 显示全部楼层
我也买过一组,3000F六个串联的,买来就是连在一起的。上两年没有换电池时,每年冬天都要用几次,平时也备着,非常担心停车后发动不起来。去年换了新电池,虽然没有用上,也还是备着才能安心,毕竟冬天太冷了,零下二三十度,电池电量缩减,发动机机油也凝了。
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发表于 2022-5-13 09:49:23 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
  这是拿来放车上
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发表于 2022-5-13 10:26:08 | 显示全部楼层

特别小,一年0.几伏,比铅电池还小。
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发表于 2022-5-13 10:42:05 | 显示全部楼层
这个好,有外壳改起来省不少功夫。
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