拆一个日产车上的东芝钛酸锂电池

zhangchi418

海鲜市场淘了一个日产车上的东芝钛酸锂电池，卖家发货前拍照说测量电压是好的，我收到后（外壳接线柱）是没有电压的。拆开盖子检查，电池端电压是正常的，继电器触点处于断开状态，所以接线柱上没有电压。拔掉继电器插头发现继电器线圈的正极引脚被掰弯了，导致继电器无动作。单独给继电器线圈加电后继电器正常吸合（这个继电器正相电压是断开触点，反向电压是吸合触点，线圈断电后仍可以保持触点吸合，是不是应该叫接触器？），电压可以正常输出了。但把继电器和板子连接上不久后，继电器就会再次断开，必须要给继电器线圈加一下电才能再次吸合，如此反复。因为这个电池的资料特别少，网上也搜不到有价值的信息，能搜到的都是商家的链接，所以向各位老师请虚心教几个问题：
1.继电器接上板子不久后会断开输出，是不是板子给保护了，如果是的话，能知道这个板子的保护逻辑是什么样的吗？2.如果这个板子真的是因为保护了才断开继电器的，那么要如何重新激活呢，是不是板子检测到电池无负载就断开继电器，检测到高于某个值的充电电压就会重新吸合？
3.这块板子带不带均衡功能，能看出来是主动均衡还是被动均衡吗？






我怀疑这个引脚是被故意掰弯的，可能供应商也知道板子会自动保护，所以在继电器吸合状态下把这个引脚掰弯，不让板子给它供电。但没想到在物流途中，可能因为振动导致继电器的触点又断开了，所以到我手上后就没有电压了。

tyuka

这种肯定是有通讯的，没有接收到信号就关闭输出

zsljm

这种有完美保护电路的电池，电池损坏的机率是很高的

stephon1988

那个是磁保持继电器，断电保持最后的状态的。

360安仔

我很怀疑，这不是钛酸锂电池，上面大大的一个Li-lon，让人琢磨不透，钛酸锂英文符号不是LTO吗?，建议测量单节电池的电压，以解疑惑，至于自动断电的话，这就没法弄了，除非能研究出协议，用单片机模拟上面发下来的信号，发送给电池，忽悠这个电池保护板，让其以为还接在车上，然后会保持输出

oldeagle

肯定是保护了才这样

soma

这电池用来作什么的

hyxhhh826

这个干嘛用的？

aacyxjz

不知道容量和内阻咋样

辛巴德船长

这种电芯不都是拆下来用的吗

578087463

这个容量的电池应该不是拿来启动燃油车 是拿来启动新能源车的把

Infiniium

磁保持继电器，通电切换状态，断电保持状态

tangyinghui

这个电池，据说：充电速度快，但是电压低 钛酸锂电池工作电压2.4V，最高电压3.0V，充电电流大于2C（即电池容量值的2倍的电流）。测一下就知道是真假

pdshuixiang

这电池是干什么用的

xxyzl

二手电池不敢入手，害怕

亲爱的混蛋

东芝钛酸锂电池用了不少，原版电池组没见过

亲爱的混蛋

tangyinghui 发表于 2022-6-12 21:27
这个电池，据说：充电速度快，但是电压低 钛酸锂电池工作电压2.4V，最高电压3.0V，充电电流大于2C（即电池 ...

最高电压是2.8，冲到3v会有隐患的

zhangchi418

zsljm 发表于 2022-6-12 13:19
这种有完美保护电路的电池，电池损坏的机率是很高的

有完美保护电路，为啥还会容易损坏？

zhangchi418

zsljm 发表于 2022-6-12 13:19
这种有完美保护电路的电池，电池损坏的机率是很高的

有完美保护电路，为啥还容易坏？

zhangchi418

360安仔 发表于 2022-6-12 14:53
我很怀疑，这不是钛酸锂电池，上面大大的一个Li-lon，让人琢磨不透，钛酸锂英文符号不是LTO吗?，建议测量单 ...

电池组拆开测过了，是钛酸锂，电压在2.3V左右。仔细看，贴纸上是有写LTO的。