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本帖最后由 zhangchi418 于 2022-6-12 12:06 编辑
海鲜市场淘了一个日产车上的东芝钛酸锂电池，卖家发货前拍照说测量电压是好的，我收到后（外壳接线柱）是没有电压的。拆开盖子检查，电池端电压是正常的，继电器触点处于断开状态，所以接线柱上没有电压。拔掉继电器插头发现继电器线圈的正极引脚被掰弯了，导致继电器无动作。单独给继电器线圈加电后继电器正常吸合（这个继电器正相电压是断开触点，反向电压是吸合触点，线圈断电后仍可以保持触点吸合，是不是应该叫接触器？），电压可以正常输出了。但把继电器和板子连接上不久后，继电器就会再次断开，必须要给继电器线圈加一下电才能再次吸合，如此反复。因为这个电池的资料特别少，网上也搜不到有价值的信息，能搜到的都是商家的链接，所以向各位老师请虚心教几个问题：
1.继电器接上板子不久后会断开输出，是不是板子给保护了，如果是的话，能知道这个板子的保护逻辑是什么样的吗？2.如果这个板子真的是因为保护了才断开继电器的，那么要如何重新激活呢，是不是板子检测到电池无负载就断开继电器，检测到高于某个值的充电电压就会重新吸合？
3.这块板子带不带均衡功能，能看出来是主动均衡还是被动均衡吗？
我怀疑这个引脚是被故意掰弯的，可能供应商也知道板子会自动保护，所以在继电器吸合状态下把这个引脚掰弯，不让板子给它供电。但没想到在物流途中，可能因为振动导致继电器的触点又断开了，所以到我手上后就没有电压了。
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雷达卡
发表于 2022-6-12 11:59:07
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千斤顶
发表于 2022-6-12 13:19:53
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