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如果特斯拉用宁德时代最新的麒麟电池,如何充电?

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发表于 2022-6-29 10:09:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池,能量密度可达255Wh/kg,可实现整车1000公里续航,10分钟快充。
以特斯拉常规款的轿车,电池容量78KWh,续航里程560公里。改用麒麟电池的话,电池容量应该增加一倍,到160KWh,才可能续航增加一倍,达到1000公里。要想10分钟把160KWh容量的电池充满,充电器的功率要达到至少1000KW,如果采用标准的220V民用电,电流将达到4545A,电缆应选多粗的?
发表于 2022-6-29 10:20:38 | 显示全部楼层
首先,如果真要1000KW,也绝不是交流220V充电的,一定是高压直流
其次,宣传10分钟充满,到时候,一定做不到
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发表于 2022-6-29 10:33:38 | 显示全部楼层
旧宅毛毛 发表于 2022-6-29 10:20
首先,如果真要1000KW,也绝不是交流220V充电的,一定是高压直流
其次,宣传10分钟充满,到时候,一定做不 ...

地鐵40秒不知道能充幾瓦, 它不是電池是電容
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 楼主| 发表于 2022-6-29 10:43:44 | 显示全部楼层
旧宅毛毛 发表于 2022-6-29 10:20
首先,如果真要1000KW,也绝不是交流220V充电的,一定是高压直流
其次,宣传10分钟充满,到时候,一定做不 ...

就是汽车与充电桩之间的那根电缆,你觉得电压会是多少伏?
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发表于 2022-6-29 10:56:31 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
800v900A我猜哈哈
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 楼主| 发表于 2022-6-29 11:07:06 | 显示全部楼层

你再猜猜900A的电缆需要多粗?
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发表于 2022-6-29 11:11:07 | 显示全部楼层
这电池已经生产了?能增加这么大的能量密度电池重量要减不少啊
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发表于 2022-6-29 11:19:21 | 显示全部楼层
快充已经700V的直流充电了,17KW
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 楼主| 发表于 2022-6-29 11:24:39 | 显示全部楼层
xktx09 发表于 2022-6-29 11:19
快充已经700V的直流充电了,17KW

17KW充满160KWh的电池,需要将尽10小时,跟宣传的10分钟差别很大啊。
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发表于 2022-6-29 11:24:55 | 显示全部楼层
xzgsw1 发表于 2022-6-29 11:07
你再猜猜900A的电缆需要多粗?

交流电有趋肤效应,而直流电没有
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发表于 2022-6-29 11:35:03 | 显示全部楼层
肯定是尽量高的电压
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发表于 2022-6-29 14:45:28 | 显示全部楼层
化学储能技术没发展这么快。又不是tb每年双十一,还老是增长。。。这玩意是不能刷数据的。
当年三洋造了2300mah的镍氢电池,根本没法用,后来十年都是1900mah最畅销。
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发表于 2022-6-29 15:54:25 | 显示全部楼层
有没有 看过一个车插两三把快充枪
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发表于 2022-6-30 08:09:44 | 显示全部楼层
343873163 发表于 2022-6-29 15:54
有没有 看过一个车插两三把快充枪

有這種事? 什麼牌得?
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发表于 2022-6-30 15:50:40 | 显示全部楼层
NICO2 发表于 2022-6-30 08:09
有這種事? 什麼牌得?

卡车,工程车,工程机械,都是啊
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发表于 2022-6-30 18:30:23 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
不要纠结这个问题了,吹牛皮谁都会
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发表于 2022-6-30 19:55:36 | 显示全部楼层
TSL吹了一年4680的ppt,结果被麒麟电池吊打了
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发表于 2022-7-1 11:13:40 | 显示全部楼层
假如要我买,我选丰田, 如果信息没错它应该是世界上第一个造出电车得公司, 当时时速度可以达到90KM/H ,可惜被OPEC阻止不准他们继续研发而终止, 因为这样下去会影响到OPEC他们得生意, 但我相信私下秘密研发应该没有停止过
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发表于 2022-7-1 13:33:09 | 显示全部楼层
NICO2 发表于 2022-7-1 11:13
假如要我买,我选丰田, 如果信息没错它应该是世界上第一个造出电车得公司, 当时时速度可以达到90KM/H ,可惜 ...

这信仰。。。看看BZ4X都糟糕成什么样子了
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发表于 2022-7-1 14:34:47 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
容量先放放吧,把安全提一提。最近逼养的自燃多少了,通告是制造缺陷,召回修理。
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