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松下bq-cc53/cc83七号电池充电回路改装

发表于 2022-6-30 22:36:40 来自手机浏览器 | 显示全部楼层 |阅读模式

松下cc53/cc83在充1～2节电池的时候，电流是600/450ma，对于五号电池来说尚可接受，但对于七号电池，电流就容易过大，容易有发热和减少寿命的问题，经过我的研究调查，发现rs1和rs2是五号电池线路的取样电阻，rs3和rs4跟前两者串联共同构成七号电池的取样电阻，五号回路的阻值为120毫欧，七号为161毫欧，跟充电电流刚好成反比，我的改装方案是把rs3改成500毫欧，这样七号回路的阻值就变成了190毫欧，新的电流经过计算，为1～2个电池600/380ma，3～4个电池为300/190ma，经过测试，工作一切正常并且基本上不发热，充电的时候电池在外侧更有利于散热，改装后对于七号爱乐普的保护更好

松下, 充电回路, 电池充电器, 爱乐普

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楼主| 发表于 2022-7-1 01:53:46 来自手机浏览器 | 显示全部楼层

进一步测试，发现cc83有个奇怪的问题，就是充倍特力的时候充到1.5v时仍然不判停，而充富士通的时候就能正常判停，判停时电压略低于1.5v

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发表于 2022-6-30 23:13:35 | 显示全部楼层

厉害呀，分析的挺到位

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最初梦想者

发表于 2022-7-1 00:15:39 | 显示全部楼层

可以的老铁

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发表于 2022-7-1 00:21:20 | 显示全部楼层

谢谢分享宝贵经验。

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发表于 2022-7-16 22:19:33 来自手机浏览器 | 显示全部楼层

我的充下来是1.61v？松下和小米都是，飞狮是1.5x 最后充电器闪烁了，对这个bpi一点好感都没有，买了五号和七号都没用几次都挂掉了，现在还剩一个五号勉强可以充电，青虫买的大概16年左右

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发表于 2022-7-18 14:41:03 | 显示全部楼层

BQ-CC83本来就充电电流小，不用再改了
充2节改小电流，那充4节电流不是更小了，充电时间太长了

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楼主| 发表于 2022-7-30 12:31:49 来自手机浏览器 | 显示全部楼层

dashanbj 发表于 2022-7-18 14:41
BQ-CC83本来就充电电流小，不用再改了
充2节改小电流，那充4节电流不是更小了，充电时间太长了 ...

其实影响不大，毕竟七号电池的容量很小，最多也就延长半小时，190毫安也没少太多

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楼主| 发表于 2022-8-1 00:41:03 来自手机浏览器 | 显示全部楼层

szad 发表于 2022-7-16 22:19
我的充下来是1.61v？松下和小米都是，飞狮是1.5x 最后充电器闪烁了，对这个bpi一点好感都没有， ...

镍氢电池是否充满其实跟电压关系不是很大，充满了之后会出现-dv然后充电器判停

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