折腾一下自行车（捷安特公路车）禧玛诺后拨+富律业大鸡腿（二）

fanweibbbb · 发表于 2022-8-15 14:05:39

之前拆车发现中轴坏了，又去下单买中轴，又耽搁好几天：https://www.mydigit.cn/thread-330293-1-1.html
今天先把后拨大导轮换上，等快递的这几天，慢慢折腾吧

大导轮其实换不换都行。有人说是智商税。
大导轮会对变速有影响，变速这块指定没原装导轮好。
至于说大导轮能节省一点功率，可能也就省个1W，顶级CS的大鸡腿宣称说能节省3W
外观上是会漂亮一些
如果大家想要换，尽量换好一点的。便宜的小牌子不靠谱。

SHIMANO后拨和要换的FOURIERS大导轮，后拨是UT的6800。之前想过用R8000的，但是R8000变速不如这款老型号。而且使用R8000的后拨拆卸后轮时也特不好拆。先换上试试效果，变速影响不大的话就这么用，如果影响大就还换回原装导轮。

先拆原装导轮导板，只拆上导轮就可以

下导轮螺丝拧松，把两个导板错开，露出这个大螺丝就能卸下

原装导轮轴承

原装上下导轮是不一样的，齿形有区别。如果大家要拆，注意是不能装反的，下导轮还有转动方向也要注意

张力弹簧

里面有个垫圈，安装的时候也要注意有正反

准备安装的大导轮和原装导轮

15-15T ，原装是11T

弹簧涂点油

装入

防尘胶圈装上

大鸡腿连接轴旁有4个孔，弹簧插入不同位置的孔可以获得不同的张力

拆散

大导轮的轴承，买的时候说是陶瓷珠的。还有全陶瓷轴承的，那个贵的离谱，这个就够用了

大螺丝也涂上油

安装

装金属环，注意反正

转轴涂油

先拆下这个螺丝，一会好安装

安装导板，弹簧插入第二个孔感觉就可以了。然后把大螺丝拧紧

把导板板掰开，把刚才的小螺钉安装上

最后把导轮装上，完成。换这个挺简单的

我还有个短腿的，对比看一下

合照

最后上一个骑车照片

折腾一下自行车（捷安特公路车）更换传动系统部件，调整齿比（三）
https://www.mydigit.cn/thread-333114-1-1.html

maithon · 发表于 2022-8-15 14:22:59

做工都很精致，换了大导轮，省力些？

bass · 发表于 2022-8-15 14:42:45

这年头玩自行车的，普遍比玩汽车的有钱

8139 · 发表于 2022-8-15 14:48:59

楼主回眸一笑百媚生，六宫粉黛无颜色

听雨亭 · 发表于 2022-8-15 14:59:31

本帖最后由听雨亭于 2022-8-15 15:03 编辑

这一套升级下来总共花了多少银两？

邪恶海盗 · 发表于 2022-8-15 15:55:25

听雨亭发表于 2022-8-15 14:59
这一套升级下来总共花了多少银两？

别问,问就是壕无人性....

全利88 · 发表于 2022-8-15 16:01:04

还是骑了一些年头了，估计这种更换方式，用处有一点点，但是肯定不明显。
关键还是看发动机呀。

cassette · 发表于 2022-8-15 18:44:10

15多年前的XT反拉后拨下导轮是陶瓷轴套的，更早一些20年前LX的后拨是特氟龙轴套的，骑行没啥感觉，寿命差距比较大

没良心的 · 发表于 2022-8-16 18:26:13

看不懂那个短腿有啥用，你这个又不是412

fanweibbbb · 发表于 2022-8-16 19:10:54

没良心的发表于 2022-8-16 18:26
看不懂那个短腿有啥用，你这个又不是412

不同飞轮，选不同长度的导轮。
我也记不太清了，大概就是：短腿最大支持28T飞轮，中腿最大支持34T飞轮。

没良心的 · 发表于 2022-8-16 20:43:48

fanweibbbb 发表于 2022-8-16 19:10
不同飞轮，选不同长度的导轮。
我也记不太清了，大概就是：短腿最大支持28T飞轮，中腿最大支持34T飞轮。 ...

那是单牙盘的数据，双牙盘以上基本就没法用短腿

fanweibbbb · 发表于 2022-8-17 00:52:33

没良心的发表于 2022-8-16 20:43
那是单牙盘的数据，双牙盘以上基本就没法用短腿

可以的，双盘系统，25或28后飞，搭配短腿后拨，这是非常标准的搭配。

didadi991 · 发表于 2022-8-19 08:50:04

看起来不错！

aoi002 · 发表于 2022-8-21 16:40:21

楼主，问个问题，捷安特汉特１.0　右手边右转把变速器，换档时很费力，试了也不是说拉线锈了，但就是很费劲。这种情况怎么弄，换个转速手把？还是说有别的问题，再就是这玩意如果换变速手把，现在买不到６速的了，可以用７速的吗？

fanweibbbb · 发表于 2022-8-21 19:25:58

本帖最后由 fanweibbbb 于 2022-8-21 19:53 编辑

aoi002 发表于 2022-8-21 16:40
楼主，问个问题，捷安特汉特１.0　右手边右转把变速器，换档时很费力，试了也不是说拉线锈了，但就是很费劲 ...

7速是代替不了6速手变的。

变速线多久没换了，没准就是线的事。如果是低端线材，用一段时间指定不好用。不只是线，线管也会磨损，线管的事一般看不出来。线的话能看出线生锈那是太严重了，看线是不是光滑。

先把后拨线拆下来。手拉住线头，手变每个档都变一下。升档降档都很顺畅，手拉住的线头也能正常进出。可能就是后拨问题。后拨摔过没有，变没变形

降档时，拉线头的手感觉一下线是不是顺滑，如果需要用点力才能拉出线，就是线的问题。必要时把线拆下来看看有没有断丝是不是很光滑，少涂点油试试。

手变空拉线换挡都不是很顺畅的话，就是手变改修了。
不同速别的手变，是不能替换的，就算同是6速，不同型号，拉线比不一样，也不能替换。

如果找不到同型号，也不知道拉线比，换的话就得换一套。或者找个车店让技师看看。应该用不了多少钱，换件的话应该也不贵。

我是这么检查的，如果大家有好方法，可以分享一下。

aoi002 · 发表于 2022-8-21 22:28:47

这汉特是二手的，买来时右手的后变速器就有挺紧，我查了下网上的视频才明白后面Ｌ　Ｒ的调整螺丝怎么个弄法，好在弄的可以调了，但是很不顺华，左手的中轴三变让我弄的很顺手了，可以顺的过了点。链子好像有点长了，但比较轻微，除了中轴我没有那个工具拆不了以外，别的位置（车把摆动管里上下两个珠子那，后轴珠子，包括后轮牙盘里的珠子那）全都加了黄油，换了珠子。闸都调的很好了。就是搞不定后调速器。