科技部等九部门：力争到 2030 年纯电动乘用车新车平均电耗大幅下降

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      IT之家 8 月 18 日消息，今日，科技部等九部门公布了《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030 年）》（以下简称《实施方案》）。

      IT之家了解到，《实施方案》指出，突破化石能源驱动载运装备降碳、非化石能源替代和交通基础设施能源自洽系统等关键技术，加快建设数字化交通基础设施，推动交通系统能效管理与提升、交通减污降碳协同增效、先进交通控制与管理、城市交通新业态与传统业态融合发展等技术研发，促进交通领域绿色化、电气化和智能化。力争到 2030 年，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车安全水平全面提升，纯电动乘用车新车平均电耗大幅下降；科技支撑单位周转量能耗强度和铁路综合能耗强度持续下降。

      

      新能源发电方面，《实施方案》提出，研发高效硅基光伏电池、高效稳定钙钛矿电池等技术，研发碳纤维风机叶片、超大型海上风电机组整机设计制造与安装试验技术、抗台风型海上漂浮式风电机组、漂浮式光伏系统。研发高可靠性、低成本太阳能热发电与热电联产技术，突破高温吸热传热储热关键材料与装备。研发具有高安全性的多用途小型模块式反应堆和超高温气冷堆等技术。开展地热发电、海洋能发电与生物质发电技术研发。

      储能技术方面，《实施方案》称研发压缩空气储能、飞轮储能、液态和固态锂离子电池储能、钠离子电池储能、液流电池储能等高效储能技术；研发梯级电站大型储能等新型储能应用技术以及相关储能安全技术。

      

      

      

again81

新能源车主薅了燃油车主的羊毛，目前燃油车养活了各种路政，高速，工程，路面维护，，，结果电车充电没有税燃油一半都是税

wqh5858

电池容量和充电速度得同步

cctvtstv

总结， 建设交通的基础设施。发展电动车。 增加发电量。增加储能。
总结结束，跟标题意思没有关系，全是大空话。

苏州熊猫

again81 发表于 2022-8-18 09:13
新能源车主薅了燃油车主的羊毛，目前燃油车养活了各种路政，高速，工程，路面维护，，，结果电车充电没有税 ...

说得在理。

就算电动车胜了，以后所有车主都换电动车了，各种税费一加，比现在燃油车不会实惠多少。

而换来的弊端确实晚高峰（充电）耗电惊人，晚上想充电找不到充电桩，长途没人跑了，所有车单次平均跑里程大幅下降。

但是电动车应该撑不了气候，也支撑不起新能源的大旗；因为这并不是新能源。

acceler

以前工信部也信心满满地说2025年电池能量密度大幅提升，结果现在电动汽车夏天烽火连天，便再也不提这茬了……如今又换个赛道提目标，也不知道真能达到还是放卫星。

liqh

力争到 2030 年纯电动乘用车新车平均电耗大幅下降 ,盼着尼.

wk6

总要给个好的目标上边看的，至于能否实现就不归他们管了，等10年8年后在位的人背锅吧

maithon

等到家用核电站商用了，电动汽车就普及了。

zrx166

技术迭代发展，总会解决现在存在的问题。