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大众2013速腾,快10年的车了,国庆节上高速才发现定速巡航不能开启,郁闷了,硬着头皮踩了近2500KM的油门,那叫一个酸爽。过完节,查资料发现是个通病,左挡杆远光容易把定速巡航线压断。于是买了工具(15元包邮)拆方向盘。细节不多说,坛友可以去网上查。
第一次拆安全气囊,有点费劲:
方向盘拆前位置一定要拍个细部图,以便复位。
取下总成
不用拆开总成,边上有个小档块取下就能找到线,不出所料,断了一根。
修复过程就不多说了,找了一根软线加长接上,注意接头不要在原来的位,再用线束胶带将活动的地方缠一圈,并把挡片角切掉一点,以免后续卡断线。
一切搞好,装上线卡(注意:一定要仔细,我不小心把插针搞弯一根,装车后还是不行,导致二次拆车,才发现针搞弯了。)
试车OK。顺便做了保养。
手动档,有两次等红灯熄火,并且今年油耗明显比前几年高。感觉节气门要清洗了(10W+公里,上次5W洗过一次)。顺便一起保养了。
用5053一查,确实负荷达到7.1%。
大众好保养,取下空虑,节气门就在下面,4颗镙丝。有点脏(每天短途,一天4-6趟 ,5公里/趟)。
直接买了一瓶5元的全顺清洗剂,直接喷。很干净,用纸巾再擦一下。看起来舒服多了。
试车5053一查,4.3% 好了。
顺便把空虑,空调一起换了(有2年了),前后对比。
机油,机虑还没换,过几天再换,因为天有点晚了。
下次给大家看看自制的抽油机。
补充内容 (2022-11-24 13:54):
在46楼有补充,这是大众定速巡航的设计缺陷,迟早会坏(远近光切换频率多少决定坏的早晚),把塑料切一个豁口,不卡线束就可以解决。 |
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