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2022年后驱山地车折腾记:换刹车油,更换为一体后驱轮毂

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zzqqzzz 于 2022-11-24 23:34 编辑

        如果要把骑行分为高雅,简洁,奢华的器材党,那么我这辆就应该属于泥垢,丑陋,负重的实用党。但正如每个人一样,每一辆历久的自行车,都有一段关于它和它负载的人的一段故事。哪怕是满街BBA横行的繁华街角里,都有它所承载的一段美好回忆。
        ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
        这辆山地车是2016年五一节在本地实体店买的,当时网上查好价格以后,联系了一家本地销售的,去了之后简单交流几句,付款走人。由于没骑行过这种带变速器的车,有意思的把玩了许久。
        中间骑行回老家单边七八十来公里,中途还要翻山越岭,也不觉得多累。
再后来17年五一节的时候,本着折腾与好奇,改了后驱电机,详见老站:http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2082817
        故事到这里,就开始折腾电机这一块的问题了,经过一段骑行,发现这个后驱也又许多特有的故障,主要表现在以下两个问题:
        一是,有一段时间特别爱坏电机里面的齿轮,由于里面是行星齿轮,原装的是尼龙的,换过尼龙的,要断齿,换了钢齿轮的也断过齿轮,详见http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2320774
        最后又换上了尼龙的齿轮,奇怪的是骑行了2,3年了也没见断齿了。也许是骑行没那么爆裂了吧。
        2是,断辐条钢丝,啊~~这才是最大的“问题”~这个问题准确来说应该不属于问题,只是我的需求比较激进~~,我已经快200斤了,后座再搭上夫人,110斤总有的(嘘~~~其实她不止这点,给她少说一点,免得,你懂的)~~再加上三脚架横杠上加装的小凳子带娃娃,50斤吧,再加上电池,以及车身自身的重量,400斤出头是有的了。
这车前后轮的原配的钢丝是14号的(骑行3万多公里了,从来没断过),后轮电机轮子的是12号的。陆续断了不下10几根了,后来全换成了10号的,详见https://www.mydigit.cn/thread-269363-1-1.html
        以为可以一劳永逸了,结果骑行一年下来,又断了2根。于是才有了本篇。
        本篇分为两部分,中途一些个人觉得可以分享的经验就一并看图说话说了:
        第一部分是:由于本车刹车油6年半来从没换过,更换前后刹车油(这里要说明一下,由于没经验,担心出问题,我其实是先换了后刹车油,骑行了几天没问题后,才更换的前刹车油。就这样还是出了些小情况,贴里细说)。
        第二部分为更换为新的一体轮毂,分为两个小部分
1是,将原车的内外胎换到新的一体轮毂上,因为买轮毂附送的轮胎是26*1.75的,太窄胎单薄了,而且质量也不好(具体在看图说话过程中有介绍)
2是,安装轮毂,这里需要注意一下:在最终装车之前,先检查线序跟以前的控制器的配不配,再有就是,不忙着拧上螺丝,先挂上车架接好线,开机看看轮子转不转。最终没问题以后,再装车,整理线路,拧紧螺丝。有许多细节,就见图说话吧。


~~~~~~~~~~~正篇开始~~~~~~~~~~~~~~
第一部分:更换刹车油:

在更换刹车油之前首先要明确的是,自己刹车液压油的类型,一般在刹把或者其它醒目的地方都会标注,我这个标注的是"SHIMANO MINERAL OIL" 是喜玛诺的矿物油,有的车是DOT油,这里需要区分,买错了会出问题。
未标题-1.jpg
请别介意这个刹把的锈迹,这个属于喜玛诺低端入门的型号,刹把生锈貌似是通病,不过倒是稳定可靠,这么几万公里下来也没掉过链子,只要记得及时更换来令片就行。


未标题-2.jpg
刹钳部分,左下的圈圈是以前从租的房子搬家到新房,后排用那种大的困扎带捆绑,骑行到一半的时候绑带拓阔卡到了轮圈里面,直接给拉的。当时以为后刹不行了,但几年下来没有任何问题,也想过换油管,但是这东西听说假货很多,原装的能用就别换。
右上的圈圈是为了适配刹车片将卡钳的连个耳朵专门磨出的余量,这样新来令片更好装下,而且这两颗螺丝不用完全拧死了,稍微让卡钳有点浮动空间,这样来令片就不容易出现两边磨损不均匀 的情况。


未标题-3.jpg
这次换刹车油买的套装工具,其实里面很多配件都没用上。


未标题-4.jpg
这个矿物油,容量60ml,实际上一个刹车用1/4或者更少,而我买了两瓶。而颜色红润,让人有想尝一口的冲动。
之所以一车份配了这么多,是因为更多的油是拿来清洗油路的,这点跟换变速箱油一个道理。


未标题-5.jpg
配套刹车油更换工具材料开箱:里面有很多配件,大多是适配不同接口的转接头,还有卡钳堵块什么的,
而我用的实际上就是红圈里标注的:主要有刹车油,注射针筒,配套软管,漏斗。


换刹车油,包括放油和加油两部分:要点是放油不要洒了,加油不要油要空气,尽量不要存气泡在油路。

下面开始放油操作(这里以后轮刹车为例):
未标题-6.jpg
取下两颗固定螺丝以后,可见来令片已经磨损的差不多了,刹车活塞也已经向外很多,需要利旧来令片,用平口螺丝刀之类扁平的工具将刹车活塞顶归位。


未标题-7.jpg
像这样,这样的好处是好发力,还有就是不伤活塞,尤其是那种陶瓷活塞的,直接撬可能会碎了。

未标题-8.jpg
取下来令片以后,一定不要偷懒,要用配套的堵块放入刹车卡钳内,再用橡皮筋绑好。
要是不用堵块,后果是,轻则活塞顶出来,又得顶回去,重的话,听说会直接将活塞顶出卡钳,那样就麻烦了。


未标题-9.jpg
放油螺丝及放油口相对位置图,上下两图不同角度,注意放油口带有胶圈垫子,取下后可见放油口,这个垫子不好配,不要弄丢了。

未标题-10.jpg
取下胶圈垫子优厚的放油口(也可以是注油口),中间一圈突起是接软管用的。


未标题-11.jpg
另一面,终于看到了此刹车的型号:喜玛诺BR-M355


到这里,需要特别提醒:刹车换油一是注意顺序和操作,而是切忌放油的时候洒出来,粘在刹车盘片上就很麻烦了,当然也不是没有办法
办法就是先清理干净刹车上所有漏出的刹车油,再换一对新的来令片(为啥要换,因为半金属的来令片一旦沾上山车油,不光会在表面,会浸润到内部,擦洗是擦不干净的),再将刹车盘去洗来用洗洁精之类去油的清洗干净,保证无油以后再装回去。
至于为什么懂得这么多,那个~~~我第一次换后刹车的时候就这么挨过。

这里强烈建议看几遍B站上的换刹车油视频,一众里边挑选的,其它的视频要么废话太多,要么操作繁琐,要么鸟文听不明白。
这个视频简单,易于上手。我就是按着这个方法来的。
特此奉上,仅供参考:https://www.bilibili.com/video/B ... 7eb2e470fec893355eb
未标题-12.jpg
刹车放油口怼上软管。找个容器接上防止油洒一地。



未标题-14.jpg
找到合适的内梅花螺丝刀,插入到位,再拧开,防止拧花了螺丝

未标题-15.jpg
注意红圈标注的一个黑色的一圈垫圈,不要弄丢了。


这里操作有点细节需要注意:先拧松刹车泵边上的放油螺丝,这时会留一部分油出来,再拧松刹车把上的注油螺丝,这时油就会很快流出来,
再捏几把刹车,这样来回拧几把以后,基本油就放光了。

未标题-13.jpg
这时油就哗哗哗流出了。第一次没经验,洒了很多出来,也为后续黏上刹车盘片留下了隐患。


未标题-16.jpg
放出的油,洒了一部分,杯子原本是干净的,放出油颜色有点黑,同时又些小碎屑。


下面开始加油:
由于图片量实在太多,我采用合图方式更方便阅读


未标题-17.jpg
加注刹车油的顺序大概分为:注油,清洗油路,排空气,还原密封等操作,具体操作结合上图
1,对照小图①;先将刹把尽量调到水平,以防止倾斜漏油等问题,注油口拧上漏斗,注意下面密封胶圈,原本漏斗有一个密封圈,自行车自带了一个密封圈。这里只用一个就行,不要弄丢密封圈。
2、对照小图②③④;待拧好漏斗以后,注射器抽满一筒新的刹车油,堆到下面放油口,用力适度的打针操作。针筒尽量c朝下,以使空气泡朝上流在针筒顶部,这里最好又两个人,一个人主要负责看漏斗里面油量,一个负责推注针筒,可见清洗出来的油很脏,颜色发黑,再放掉,这样来回几次,放掉刹车油,因为这一次只是清洁油路的。
3、对照小图④,待漏斗里面的油较为干净以后(如小图⑤),开始排空气,这里注意,注油的时候,漏斗里面不要洒出来了, 特别注意,往回抽油不要将漏斗里面的油放光了,要保持有一定油再漏斗里面,以防止新的空气进去(跟上面的往回抽用途不一样,上面是清洗,这里是排空气),
4、来回注射,抽回几次以后,拧紧放油螺丝,(非刹车把的注油螺丝),再使劲捏几把刹车,这样还可以进一步的排出空气。
5、这时用漏斗附送的堵头将漏斗堵起来,再拧下漏斗,如果页面比较靠下,还可以从注油口滴几滴油进去,然后立马拧上注油口螺丝(再次提醒,不要搞忘了密封圈)。
自此,换油工作就完成了,包括清洗油路加换新油,我一瓶还剩那么多(小图⑥)

————————————————————————
下面是第二部分:更换后驱一体轮毂

先让我们观一观这轮毂

未标题-18.jpg
未标题-19.jpg
我原本买的是轮毂,没想到店家送了内外胎加7速的旋飞,这下省得我换飞了,这个稍嫌麻烦。
整体重量5.4工具,11斤左右,跟钢丝辐条的其实差不多重量,网上有很多这类一体轮毂,有只是普通花鼓的,也有我这种带电机的,一般宣传是铝镁合金。至于镁不镁不知道,应该是铝合金的不假。
由于我买的咸鱼的,价格比市面上新的低很多,看飞的磨损情况应该只是一直没用过,有一些磕碰。辐条上标注了轮胎尺寸(图④),2.6*1.95~2.6*2.125,安装碟刹盘片的位置已经攻好丝口。另外这个飞比我之前那个飞看着要厚实许多,不知耐用度如何,只能交给时间了。



未标题-20.jpg
接下来就是准备必要的工具,实际后续还陆续加了一些,这里就没体现了

先测试新的轮胎通电正常否。将车倒过来,方便装卸轮胎。
接着拆开控制盒子,以前的电机三相电由于温度过高给烧了,不会经常取,干脆直接烙铁焊接。
再对比下两个新旧轮的接线端子的线序,这个多了一根测速的,但需要控制器配合,其它都一样,视作一样了。

未标题-21.jpg
这张图可见,驱动侧,即飞轮的一边两根辐条已经从头部断了,我断了这么多根辐条,除了一根是从螺帽处断的意外,全是从这里断的,估计是受力点的原因导致。

未标题-22.jpg
这两张图的部件有点意思,电机轱辘放在车架上,会发现对应的那根螺杆并不是圆形的,而是两侧开了边,这样卡到车架后沟上以后,就有个现为作用,再加上
图上箭头所指的限位垫片,当拧紧螺丝以后,这个限位垫片就会卡到左侧箭头所指的空位上,更进一步限位,这个垫片尤为重要。曾经我遇到过螺丝未拧紧就开骑的
导致轮轴一起转,因为电机出现也是从轴里面出来的,差点拧断电机线路,所以这个限位垫片一定要卡紧,而且必须像图里面那样切边靠左右侧。
右图是新电机的限位垫片,大同小异。

未标题-23.jpg
这两张图可以对比看出,新的飞轮比旧的确实要厚实,做工也更好一些,虽然都是锈迹斑斑,旧的看着感觉没那么结实,至于耐用度,那用段时间才知道了。

————
这里接好线,固定好车轮以后启动电机,正常空转没问题。
下一步装上刹车片

未标题-24.jpg
未标题-25.jpg
前面提过,因为第一次换油,经验不足导致油液洒了很多出来,结果黏到了刹车盘上,
新轮毂虽然送了内外胎和飞,但没送刹车盘
取下旧的拿去家里洗洁精反复冲洗了几次
找来专门固定碟刹盘片的固定螺丝,虽然再带了紧固漆,我还是加了一点704,外面也抹上一层704胶
这样做虽然丑,但是好处是一旦螺丝松动了,不会掉,相信我,就这么干!我是经历过惨痛教训总结出来的!
另外别忘了换上新的来令片。用了老的等于白洗了刹车盘了。


未标题-26.jpg
开始本想偷懒不换将就着用送的轮胎的,后来想了想,估计质量没有把握,而且胎要窄很多,称重自然没我之前的好
那就换把
这套图对比了新旧外胎的一组参数,可以较为直观的看出大小区别等。最大的区别就是2.6*2.125和2.6*1.95的区别。轮毂内部老的有胶垫,用处是防止辐条孔位的毛刺不平损伤内胎,还有个附带的作用是,防水:防止水从辐条帽处侵入。
另外新的外胎有个方向标识,实际我还装反过轮胎,当时换完轮胎以后,没注意就装上去了,等到下一次修补的时候才发现,其实也上面影响,就是胎噪有点不一样。

未标题-27.jpg
拆开轮胎就发现这个内胎颜色不对:发灰,起屑,结果装到后面准备收拾的时候,发现竟然有个大洞,我一没剪,二没割,三没拉扯,就是正常的拔胎,后来找到了残片,到现在都不知道它是这么破开这么大一个洞的

未标题-28.jpg
给轮胎打满气,我打的气压比较高,因为载重嘛,一般45-60PSI都行
中图和右图分别是电机的限位垫片,这个不能马虎,必须卡到位。



未标题-29.jpg
由于电机是从轴里面出线的,而轴体开了斜口,所以需要注意让缺口向地面。由于我的车是倒个的,所以朝上。切面靠两边卡好位置,固定好出线胶套


未标题-30.jpg
控制盒里面电机线插销式的,接触不好已经烫坏了保护套,这次直接焊接,再套热缩管。
车底的线路再绕一圈防水胶带,就那种有弹性的粘性很强的胶带,一旦黏上就是整体了
最后扎带扎好,咔嚓咔嚓,剪掉多余的扎带。
~~~~~~~~~~~
到此,全贴正文完毕

未标题-31.jpg
后轮既是这样效果,这回该是可期了吧。


IMG_20220612_082034.jpg
最后散场图一张~~~~

    不论我怎么折腾,这只是一辆普通的自行车,哪怕改上助力,加上各种附件,它仍只是一个自行车。
    而它的主人还在那里,例行接送老婆和娃上学上班,周末时可以带上老婆娃娃去周边转一转,亲近一下大自然。
    它上面曾经的呀呀学语的孩提已经逐渐成长,有了自己的个性,开始尝试去探索这个世界。
    有,终有一天,前排将不能承载他——希望那时的他用自己的脚步,去丈量,丈量这个世界,也丈量自己。收获中成长,成长中继续收获。





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本帖被以下淘专辑推荐:

发表于 7 天前 | 显示全部楼层
我是来看有人想喝刹车油的

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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
8139 发表于 2022-11-24 14:57
我是来看有人想喝刹车油的

那个刹车油的颜色干红一样的,老铁要不寄点给你,尝一尝鲜。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
帖子不错, 就是车破了点....
含蓄包容, 进退有度~

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zzqqzzz + 20 把分搬到正分再来我们交流下呢.

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
今天不少坛友都在修自行车呀

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
折腾  就是喜欢折腾
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
debug一下,楼主文章里面有错字

        最后又换上了尼龙的齿轮,奇怪的是其行了2,3年了也没见断齿了。也许是骑行没那么爆裂了吧。

取下两颗固定螺丝以后,可见来令片由于模式已经磨损的差不多了,刹车活塞也已经向外很多,需要利旧来令片,用平口螺丝刀之类扁平的工具将刹车活塞顶归位。

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
喜德盛的车子质量很一般的

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
你的几个帖子都看了,早知道折腾的这么麻烦,当初直接买个电动山地车就好了,而且直接买个一体轮的。

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
zzqqzzz 发表于 2022-11-24 15:06
那个刹车油的颜色干红一样的,老铁要不寄点给你,尝一尝鲜。

苦味的  还带麻那种  防冻液可以试试    是甜的

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
碟子不小心沾油了  可以用干燥的沙土粉末摩擦几次就能清理油污  还不留一点痕迹哦 不是拿纸擦 拿清洗剂洗的效果能比的

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
看着效果不错

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zzqqzzz + 10 还可以。只要车架不坏,就可以一直折腾.

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发表于 7 天前 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
我的自行车已经吃灰好多年了

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发表于 7 天前 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
高手真多呀,学习了
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
轻烟 发表于 2022-11-24 17:28
今天不少坛友都在修自行车呀

是的,我也看到一个
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
wxhjsr 发表于 2022-11-24 20:31
你的几个帖子都看了,早知道折腾的这么麻烦,当初直接买个电动山地车就好了,而且直接买个一体轮的。 ...

这个车最大的好处是交警叔叔不管,
还有就是,喜欢折腾嘛
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
wxhjsr 发表于 2022-11-24 20:31
你的几个帖子都看了,早知道折腾的这么麻烦,当初直接买个电动山地车就好了,而且直接买个一体轮的。 ...

是的,为啥不一步到位,当初没经验嘛,都是一步步来的
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
曾经真的爱过 发表于 2022-11-24 21:57
苦味的  还带麻那种  防冻液可以试试    是甜的

看来是尝试过的
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
曾经真的爱过 发表于 2022-11-24 21:59
碟子不小心沾油了  可以用干燥的沙土粉末摩擦几次就能清理油污  还不留一点痕迹哦 不是拿纸擦 拿清 ...

来令片侵入的怎么办呢?
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