冬季用电池给轮胎打气，电压竟然越用越高

zxs911 · 发表于 2022-12-10 16:18:16

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冬季用电池给轮胎打气，电压竟然越用越高。气温是零下15度，备用电瓶用的是磷酸铁锂电池，在车里也是被冻透了的状态，空载时13伏，气泵启动迅速降到9.89v，然后有意思的事情来了：随着打气的进行，气压升高的同时电压也在升高，打完气电压已经上升到了11v，关闭气泵后电压回到13V。

推测是电池工作之后温度上升，电量也随之上升。由此联想到新能源电动汽车冬天冻一夜电量也是大幅缩水的，那么跑起来之后会不会电量回升一些呢？

yinjiudong · 发表于 2022-12-10 16:42:23

我还以为电压升高到13v以上呢。

这个正常现象吧。电机启动瞬间电压下降厉害，运行过程中电压回升一点，关机后电压继续回升，如果电量使用不大，回升到13v也说得过去。

xuguangqi08 · 发表于 2022-12-10 16:47:51

正常现象，但是尽量避免冬季低温大电流

hilljanet123 · 发表于 2022-12-10 16:49:31

新能源车，有温度管理系统的

e.woods · 发表于 2022-12-10 16:52:58

冬季用镍氢电池也有这个现象，电压越用越高。应该是发热引起的化学活跃。

cctv8139 · 发表于 2022-12-10 16:53:31

冰天雪地，真冷

苏州熊猫 · 发表于 2022-12-10 16:59:04

泵热了，润滑好了，电流小了。

st911 · 发表于 2022-12-10 21:57:15

新能源车的电池有的有电池加热，就是改善低温性能。

5448 · 发表于 2022-12-10 22:02:03

电池温度上去了，活性也上去了，电压也上去了

gabykayak · 发表于 2022-12-11 08:20:44

这个是不是应该，刚开始补气，全功率运行，负载重，所以压降大，慢慢的有气了解负载就轻了，所以电压得到回升，应该是电源负载不了在么大，造成的吧，就像给电池充电一个道理

lijielzj · 发表于 2022-12-14 12:42:28

补进气越来越少，电流减小，电压自然升啊

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