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提车其实4个月了，充电桩是11月13日装好的，所以正经用车算是3个月，跑了1771km，充电次数大约十来次。
我一般也不会把它电量用尽，想起来就充了。
元旦节后自己开车了，每天跑70km左右，其中高速公路60，所以平均三四天充一次电。
过年休息了两周，抽空统计一下表格。
每次都是预约晚上10：30充电，电费单价0.3￥，每公里成本4分钱。
有两次半夜自动停止，然后几分钟后又自动开始充电，不知道是不是热管理。
月度电费在最下面，11月充了两次，10.2￥电费，12月充了两次，16.9￥电费。
1月份用得多，46.3￥电费，预计2月份电费80￥。
最后说说跑高速的感受，每天来回60km的高速公路，平均速度80多，峰值稳定在105km，再快了也跑不起来，路上各种大卡车，安全第一。
跑高速耗电确实明显，13度电/100km，地面10度电不到，平均下来是12.5度电/100km，每天70km路程掉20%续航，跟气温和空调有很大关系。
省电技巧，选用经济模式，较大回馈，空调外循环，23度2档风吹玻璃，开启前后电加热除霜。预判前面的路况，提前松踏板减速回收能量，很少踩急刹车。
起步的时候缓一点，比油车快一点就行，不要地板电弹射哈哈。总的来说还是比较满意，预计年度里程2W公里。
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雷达卡
发表于 2023-2-6 13:09:34
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千斤顶
楼主
发表于 2023-2-6 13:28:07
