长城汽车发布全新智能四驱电混技术 Hi4：四驱的享受，两驱的能耗

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长城汽车于今日晚间举行了智能新能源干货大会，正式发布全新智能四驱电混技术 Hi4。

                               
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据介绍，全新 Hi4 包含两套动力总成，系统功率高达 340kW，覆盖 A-C 级车型，可为用户提供更多的动力选择。

Hi4 技术模块核心部件：1.5L / 1.5T 两款混动专用发动机，可实现最高 41.5% 的工程热效率，油耗能够降低 6%—7%；全新 Hi4 前驱动模块总成，传动效率可高达 98%，同时实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，此外，后驱动模块总成电机功率达 150kW，电机效率达 96.5%，具备快充功能的低内阻动力电池可满足 100km 以上纯电续航。

长城汽车表示，Hi4 通过 3 擎 9 模的动态切换，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。实现“四驱等价平替两驱”，四驱的享受，两驱的能耗。

新构型：三动力源双轴分布

通过前后轴双电机分布式布置，实现串并联四驱的电混架构，拓宽用户用车场景，让出行可城可野。

新突破：iTVC 智能扭矩矢量控制系统

依托电机旋变对车速的高精度感知，iTVC 通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑，以及过弯时的转向不足或转向过度趋势，提升操控稳定性和驾驶安全性。

新高度：机电耦合传动系统

创新设计两挡机电耦合单元，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求。

IT之家从智能新能源干货大会获悉，首款搭载 Hi4 混动架构的长城哈弗汽车将在 4 月份发布，2024 年长城汽车全系新能源产品将全面普及四驱。

                               
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