为汽车精心打造组装的80Ah磷酸铁锂启动电池，费时费心费力

xxh2003 · 发表于 7 天前

声明警告：改装有风险，本文仅为技术性尝试，各位友人需注意，切勿模仿，如有不良反应后果，责任自负，纯属巧合，与本文无关！

我的车是2018年买的MPV，停得多，开得少，3年多，原车电池就不行了，详见：《电池打不着了，得想方法启动…… https://www.mydigit.cn/forum.php ... 165&fromuid=1835482 (出处: 数码之家)电池打不着了，得想方法启动……》。

因不急着使用，而且也备了超级电容应争急启动，再加上拖拉，所以组这个铁锂电池花了很长时间。从了解到买部件，断断续续的，都慢慢来。
另外，还买了一些M6的螺母、垫片、弹簧戒指，再加上之前准备好的高温胶布。

原电池是瓦尔塔80AH时，见下图：

为了方便装到车上，特意找了与原电池一样尺寸的电池盒，型号为：57217。

电池的外形尺寸是确定了的，为了方便组装固定到电池盒内，那就得选择合适尺寸的电芯（148mm*97mm*27mm），而且整组电池的容量与原电池的差不多，价钱也必须适合，这样才完美。

电池是要求卖家转为M6螺柱的。

将8个40Ah的电芯装到电池盒了，周边有空隙，完美！

为了安全隔离，买了这0.5厚的环氧板。并根据电芯片尺寸切好间隔用板片。

电芯的连接，考虑到加工，及导电电流，选用了20mm*1mm（宽*厚）的镀镍铜排。

铜排的弯形加工，用上了3*3的铝型材。

电池盒内的正负极连接线，采用了2.5平方，各8根并用。接电池上的用50A的线耳，接到电池外壳端子的用100A线耳。压好线后，大功率烙铁上锡。

铜排的钻孔，没有拍到图片，就勿略了。
先试装连接片，合适。

每个电芯间用切好的环氧板隔着，整组电池的四周上下6个面都用了环氧板保护。

拧好连接片及接线。

盖上电池上壳，用纤维胶带栓住，初步完工。

装车。

到这里，完成了。

完全裸奔，即不加保护板，也不加均衡板。从2022年8月开始到2023年3月，总共跑了3000公里左右，都是单程380公里长途高速多。

其中，也拆电池回来检测了一次，还在裸奔的装了回去。

同时，也给下一个DIY：自制电感式主动均衡板做了后续。

piaoxue20000 · 发表于 7 天前

楼主厉害，不知道裸奔这几个月后测试没有测试一下各个电池组的状态？
期待楼主后续，如果可以的话，裸奔应该是最好了吧

bishaohui · 发表于 7 天前

我的汽车也停得多，启动电池备有.

st911 · 发表于 7 天前

楼主这是大手笔啊。

自然醒8181 · 发表于 7 天前

楼主手艺不错

cdxwg · 发表于 7 天前

比买的铅酸电瓶放心多了。

69124954 · 发表于 7 天前

cdxwg 发表于 2023-3-15 22:17
比买的铅酸电瓶放心多了。

放心在哪里？安全性不如铅酸吧？亏电确实不用担心，我更担心寿命

first_fly · 发表于 7 天前

完全裸奔有点怕怕啊

tslaozhang · 发表于 6 天前

这个价格不菲啊

simon7722 · 发表于 6 天前

楼主批量生产卖吧

bafjdn · 发表于 6 天前

谢谢分享学习一下

tjzbf · 发表于 6 天前

谢谢分享

martinku · 发表于 6 天前

不得不夸一下楼主特意买的电池盒子不错，这盒子很给力。

zhou1946 · 发表于 6 天前

有这个想法，电感主动均衡板买好了，就是担心发动机仓会不会过热，要不要电池周围加点隔热棉

liuhaob · 发表于 6 天前

做的漂亮

szb314 · 发表于 6 天前

cdxwg 发表于 2023-3-15 22:17
比买的铅酸电瓶放心多了。

是贵多了，而且不放心的多

syomen · 发表于 6 天前

谢谢无私分享！！期待后续使用效果反馈。

zqtianlong · 发表于 6 天前

电池哪里买的

lxn008721 · 发表于 6 天前

我小电驴用了快10年铁锂电池，安全、稳定性还是不错的。

oksun123 · 发表于 6 天前

寿命怎样是关键

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