长城汽车出海，哈弗 H6 新能源车型登陆巴西市场

数码芝华士

长城汽车官微今日发文宣布，旗下产品哈弗 H6 新能源汽车在巴西地区正式开售。

                               
登录/注册后可看大图

长城汽车表示，此次面向巴西市场推出的哈弗 H6 新能源汽车有哈弗 H6 PHEV / HEV 和哈弗 H6 GT PHEV，上述车型均融合了智能驾驶、智能座舱、智能服务，将为巴西消费者带来颠覆传统燃油车的新型驾驶体验。

随着哈弗 H6 新能源在巴西地区开售，后续长城将加快在巴西地区的战略布局。按照长城汽车此前规划，到 2024 年下半年，GWM 在巴西的授权销售和服务中心将达到 133 个，分布在 112 个城市。

根据IT之家此前报道，哈弗 H6 PHEV 建立在长城汽车柠檬平台之上，搭载柠檬混动 DHT 技术，配备 1.5 升涡轮发动机，系统最大功率为 240kW，扭矩为 530 Nm。

大空翼

本想买哈弗h6的，结果油耗高了点
保有量真的可以，一个停车场，至少六七个，虽然是不同款的
各方面配置都不错，属于闭眼都能入的那种
但是我还是选了比亚迪混动，秦plus或者宋pro，这几天去试驾

哈弗h6，已经没落了

newkit

大空翼 发表于 2023-3-23 23:25
本想买哈弗h6的，结果油耗高了点
保有量真的可以，一个停车场，至少六七个，虽然是不同款的
各方面配置都不 ...

曾经和你一样。这之前的H3还在用老长城标，做工跟拖拉机似的。H6开始像车了，但除了油耗高，销售人员眼皮也高，也许是太好卖了。霸榜suv第一差不多10年之久。尽管如此，国人只是喜欢高大的suv充门面而已，就像五菱mini一度把特斯拉挤下电动车榜首，其技术含量和产业链意义都不大。

直到比亚迪蜕变成功。

赛道居然真的变了。

newkit

newkit 发表于 2023-3-24 00:46
曾经和你一样。这之前的H3还在用老长城标，做工跟拖拉机似的。H6开始像车了，但除了油耗高，销售人员眼皮 ...

至于巴西，中国很多产品都在那里生根发芽了。我一个久未谋面的远房表妹在华为，前不久刚从巴西回来，一聊才知道华为已经在巴西布局多年，程度相当深入——要不是我喊她回来，她甚至和巴西人谈了恋爱，她妈妈半开玩笑地说。

对于比亚迪也一样，我作为五毛，也只是坚信最后国产车必将取代传统列强，但是没想到进程这么快。

我也知道瘦死的骆驼比马大，传统列强车企依旧不可小觑。但行业内的急剧变化，我也是最近才有所见闻。

所以你可以想象那些言必称希腊的大明白们是如何的固步自封了。

中国花果山

国产车必将取代传统列强。