专心卖电池？宁德时代董事长曾毓群称公司不会去造车

数码芝华士

随着新能源汽车的不断发展与普及，新能源车企们相继登上汽车市场的“舞台”。在该类型汽车销量逐渐上涨的同时，动力电池的需求也跟着增多。而电池厂商们也同样迎来了属于自己的机会。在众多电池厂商中，宁德时代当属龙头老大，而许多人也开始猜测，这家企业是否会开始跨界造车，打造属于他们自己的汽车。

                               
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宁德时代

近日，据CNMO了解，宁德时代董事长、总经理曾毓群表示，宁德时代在推进CTC，会为造车企业做好基础工作，“我们不会去造车，同时，我们不断会创新商业模式，在围绕电池服务领域进行拓展”。

                               
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曾毓群

据宁德时代此前发布的2022年度财报，虽然受到疫情发散、供应链短缺、原材料价格上涨等众多不利因素影响，但宁德时代依然发挥了动力电池行业龙头的示范作用，公司在2022年实现了营收、净利润的新突破。

具体来看，2022年，宁德时代实现营业收入3285.9亿元，同比增加152.07%，归母净利润307.29亿元，同比增长92.89%，扣非后的净利润为282.13亿元，同比增长109.88%。基本每股收益为12.92元。经营活动产生的现金净额为612.1亿元，同比增加42.65%。

新能源汽车销量方面，2022年全球新能源汽车年增长量为55%，共计1010万辆。中国内地是目前最大的新能源汽车市场，2022年59%的新能源汽车销量来自中国，共计590万辆。

lookball

不去造车就对了，看看那些造车的企业下场有多惨，专心做电池卖电池挣大钱才是正路

林桥水mp4

电动车门槛并不高，说难听点还不如手机，配套企业太成熟，要什么有什么。个人真没看出来蔚小理的车有什么特殊的卖点，显示屏更大？还是塞进去更多的电池？

skyplayer

小米也这么说，结果也去造车。

zrx166

最近锂矿跌的挺惨，宁德有一份功劳。

lanji66

专心买电池挣钱它不香吗？造车就是用空壳子采购回来拼装一下挂个logo而已