DIY一个太阳能电瓶补电器

hongo

有一辆车很少开，老得想着一两个星期要跑一圈给电瓶充电，避免亏电损坏，所以DIY了这个太阳能补电器。


以前偶然得到的一个12V5W的太阳能电池板，铝合金框架玻璃面板的很坚固：




太阳能板的输出是一个常见的电源插头，还带一个保护盖呢：




这个车碰巧有一个不受车钥匙控制的直接接电池的12V点烟器插座，所以直接连到那里就可以了，全部东西都在车内，不需要在车外走线，更安全。这就需要一个点烟器插头，然后找到一个很古老的车充头，拆解贴在这里：https://www.mydigit.cn/thread-397165-1-1.html




充电头拆开后把电路板扔掉，输入输出线连上，在正极的输出线上串接一个1N4004二极管，防止太阳能板在无光时被电瓶的反向电流损坏：




焊点都套上热缩管：




然后把充电头的外壳组装回去：




把保险丝和龟头装回去：




组装完成再接一个圆形电源插座，和太阳能板的插头配合：




然后把太阳能板连接上，全部系统到位：




测试一下，上午10点钟左右开路输出电压18.88V：




短路输出电流0.37A：



说明太阳能板的状态很好，电压电流功率符合标称值。

把太阳能板放在中控台风挡下面，这个位置光照良好，但是这时飘过一片乌云。。。




把点烟器插头插到那个直接接电池的12V插座：




完工！

测量了一下烈日下电瓶的电压，大约12.7V，比没接太阳能补电器的时候高了0.2V，说明补电正在工作。

有朋友可能要问，太阳能板的最高开路电压接近20V会不会把电瓶过充啊？其实是完全不必担心的，因为太阳能板的短路电流也不到0.4A，在12V电瓶上的充电状态只有0.1 ~ 0.2A的持续电流，而太阳能板每天只有白天的几个小时能晒到太阳，这点充电电流还要减去车子的静态待机电流20-30mA基本上刚刚比补电需要的电量多一点点，考虑到电瓶的容量至少在50Ah以上，长期使用这个补电器对于皮实耐操的铅酸电池也根本不会导致过充。

kkdkj

謝謝分享謝謝分享

jpdd521

SUV装了一块100多W的半柔性太阳能。
。。。

一笑而过

这样补电不错，最好接个控制器

gu_572101993

羡慕你有  12V5W的太阳能电池板

hongo

jpdd521 发表于 2023-6-19 12:27
SUV装了一块100多W的半柔性太阳能。
。。。

100W的就要考虑加充电控制器避免过充了。

jpdd521

hongo 发表于 2023-6-19 12:32
100W的就要考虑加充电控制器避免过充了。

随便装了一个淘宝20元买的MPTT控制器。

13462865227

早几年出差，好几次，每次3-4个月，14年的车子都再家里放着，回来还是一次启动成功。去年换的电瓶。原车电瓶用了8年。可能是开车次数也少。不到7万km。

alangxl

这个车里有直通12V的车充确实好改，直接插那就行了，现在的车一般都没有直通电池的12V点烟器口。

wfzdm

充电板装在车顶上吗？

gl542400

不错小功率补电比自放电大，就算长年不到也不会因自放电亏的。

hnztn

wfzdm 发表于 2023-6-19 13:29
充电板装在车顶上吗？

看图片是前挡玻璃下面，平放在中控台上的

11651189

那块太阳能板比较理想。

xuelang1979

不好看但实用

shaohabbit

这个够简单。有条件加一个控制器比较好。

aacyxjz

两片共享单车太阳能板串联应该也行

ywqs9

aacyxjz 发表于 2023-6-19 15:41
两片共享单车太阳能板串联应该也行

共享单车太阳能板更方便得到，而且可以多放几块，

川江号子

多几块安放在车顶，电流就更足了，场景为何不利用太阳能呢？

camel_city

这个想法很好，关键是点烟器没有随着点火开关动作。

cxmiou

还是要接个保险丝，以防万一啊。