公交车都换不起电池了，还有必要买新能源电动车吗？

digitliferr · 发表于 2023-7-11 20:29:30

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真有点担心啊，希望电池能大幅度降价。有点后悔买比亚迪了，充电太不方便了，每天都要想着：我的车还有多少电呢》

aacyxjz · 发表于 2023-7-11 20:37:51

有私桩就没焦虑哈哈

jude365 · 发表于 2023-7-11 20:59:49

锂电池还有个日历寿命。。。

oness · 发表于 2023-7-11 21:25:07

aacyxjz 发表于 2023-7-11 20:37
有私桩就没焦虑哈哈

住小区装私桩太麻烦了，老小区都没办法安装快充

heju · 发表于 2023-7-11 21:29:02

没有私桩，没有充电的地方，电车使用起来很不方便。

四灵通 · 发表于 2023-7-11 21:55:13

本帖最后由四灵通于 2023-7-11 21:58 编辑

jude365 发表于 2023-7-11 20:59
锂电池还有个日历寿命。。。

对于私家车没必要，但是公交车就不一样了，第一有社会安全责任问题，工作公司不能说我认为它没问题。要专业人员说，那一般就是车企，车企大多数也不做电池包，那电池包厂家说。厂家拉胯了，公交公司就下驴了。

还有一个那，公交车每天充电次数太多了，它不是几天一充，而是一天几充，特别是8年前的车，容量是极端有限，几乎没跑一圈都要充一次。而且几乎都是半电以下甚至三分之一以下，充电循环很快数就耗尽了，当超过以后，就需要一个安全保证问题。

死循环就出现了，那你说折旧更新啊，没钱的问题就来了，而且你8年折旧对于第一次用纯电车的企业，财政是不理解的，以前都要15年20年，你突然的8年。。所以压死骆驼的往往不是一根稻草。而你看到的却只有这根稻草而已。

木剑刺 · 发表于 2023-7-11 22:11:50

搜了一下好像是保定的事情。电池过保的坏处应该仅仅是容量不足，自燃的概不会随着容量的衰减而增大吧。

lttc · 发表于 2023-7-11 22:13:42

公交公司，不换电池，直接换车吧，换了领导，不换车怎么行

landon · 发表于 2023-7-11 22:16:41

我也是没办法装充电桩被劝退了，有人会说外面那么多充电的地方，但是都没有考虑过，那些充电的就你一个人在用吗？还有现在很多地方充电不便宜不说，还得加停车费。

whr273666 · 发表于 2023-7-11 22:56:24

aacyxjz 发表于 2023-7-11 20:37
有私桩就没焦虑哈哈

供电给你限一下电你还是得趴窝

四灵通 · 发表于 2023-7-12 00:21:42

木剑刺发表于 2023-7-11 22:11
搜了一下好像是保定的事情。电池过保的坏处应该仅仅是容量不足，自燃的概不会随着容量的衰减而增大吧。 ...

大型组中的单体可能会发热。均衡做不到单体级别。

咱们是技术论坛说技术没啥事。但是官方很多东西是不能只按技术说的。

我上面说了，字句都在纸上，说循环次数，说无保障，说风险。都是白纸黑字有的，不能说概率，可能，猜的。如果出现这种东西，要吗是关系极硬，要吗就是不想干了。

其实谁不知道最明显的就是跑不了，不能都发区间吧。