解决长安汽车蓄电池电量低

tantian99 · 发表于 2023-10-2 00:58:32

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不花一分钱就能解决，以前的老车型在蓄电池负极上没有电流传感器，发电机电压都是固定的，新车型增加了电流传感器，发电机电压受电脑板控制，以长安逸动二代为例，拔下负极传感器插头，发电机稳定在14.2V，蓄电池最高能充到12.6V，接上插头，发电量由电脑板控制，最高只能充到12.3V，只能充到80%。发动汽车，蓄电池电压低于14.5V建议拨下，高于14.5V建议不要拨下。有可能厂家的发电机传感器校准不匹配。厂家选用线电阻超标，自己增加一根50厘米25平方从负极到发动机的机体上。电阻一下就降了

沧浪氵 · 发表于 2023-10-2 07:59:41

车商控制成本这么抠门了

阳光cced · 发表于 2023-10-2 09:39:06

长安能靠谱不

995511 · 发表于 2023-10-2 09:41:14

描述了半天，你的意思是自己加搭铁线，绕过厂家的电流检测传感器使电瓶充电量加大？这么接有没有查查发动机故障代码？（蓄电池充电线路不可信，此故障码不一定会亮仪表灯）

邪恶海盗 · 发表于 2023-10-2 10:03:47

995511 发表于 2023-10-2 09:41
描述了半天，你的意思是自己加搭铁线，绕过厂家的电流检测传感器使电瓶充电量加大？这么接有没有查查发动机 ...

+1,有没有可能是电池没问题而只是检测的部分电路有问题呢...

亚历山大 · 发表于 2023-10-2 11:53:29

感觉很多厂家喜欢搞谢花里胡哨的东西来标榜所谓的高科技

qianjiakun · 发表于 2023-10-2 12:07:25

是不是带启停

piaoxue20000 · 发表于 2023-10-2 13:54:14

看来是长安把这点线材都减配了啊

tantian99 · 发表于 2023-10-2 14:40:19

qianjiakun 发表于 2023-10-2 12:07
是不是带启停

不带起停

ccbw · 发表于 2023-10-2 15:49:36

可以看到不带起停

xxwwmm2017 · 发表于 2023-10-2 18:46:52

还有这种事情，所以说无商不奸是有道理的。

xxwwmm2017 · 发表于 2023-10-2 18:47:53

995511 发表于 2023-10-2 09:41
描述了半天，你的意思是自己加搭铁线，绕过厂家的电流检测传感器使电瓶充电量加大？这么接有没有查查发动机 ...

搭线减小线阻。

exabslion · 发表于 2023-10-3 04:33:15

不单指这台车，以前没有什么高科技，有些车主也是会增加负极的搭线，有些搭线直接接到发动机壳上，所谓增加点火能量。
而且蓄电池在汽车启动后，发电机到电池电压不是应该14-14.5v？那台刚卖掉的十五年的花冠测出来的电压一直都是这样，如果发电机对电池电压调低这个是什么需求？
另外检测电池性能不是应该直接测电池的两个接头？长安这样只测电池负极传感器就是真的避开负极的搭线的内阻？增加这个传感器的钱比改善线路搭电的钱还大吧。
如果一定要这样改善的情况，甚至怀疑车厂设计的发电机组偷工减料，不是调节发电输出的电压问题。