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[车界] 锂矿开采成本大幅低于现价 电动车价格将得改善

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发表于 2023-11-1 08:33:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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据报道,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,广汽埃安新能源汽车副总经理张雄表示:

电池及上游企业疯狂扩能,产业链已经出现严重产能过剩,价格竞争愈发激烈。

2023年动力电池产能1600GWh,而市场需求则为700GWh,利用率为43.75%。

且目前开采成本大幅低于现价,未来锂盐价格将随着供给释放而下跌,随着原材料价格、电池体积/重量密度提升,EV成本将得到改善。

此外,数据显示,电池级碳酸锂价格暴涨至去年的60万元价格巅峰后,进入今年后一路下降。

截至10月30日,国产99.5%电池级碳酸锂平均价已经下跌至16.8万元/吨;

国产99.2%工业零级碳酸锂平均价格已经下跌至15.9万元/吨,电池级氢氧化锂平均价已经来到16.45万元/吨。

对于近期锂价下跌一事,天齐锂业方面分析称,碳酸锂价格的波动主要受市场供求关系影响,市场各相关方对锂行业的供需格局有不同的观点和论据。

此外,期货市场交易情况、相关市场参与者的博弈、预期及行为也会影响价格波动。

发表于 2023-11-1 08:55:45 | 显示全部楼层
锂电池在汽车上动力上的应用很可能被钠电池全面取代.
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发表于 2023-11-1 09:07:29 | 显示全部楼层
希望电池的技术得到进一步提升,要不都加不起油了,也开不起电车啊
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发表于 2023-11-1 12:28:16 | 显示全部楼层
看机会能不能再组一组电池。关键价格要降到位
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