法系发电机保养。翻新和多次攻克难题，零件不换修复自己做，类似重做这种级别的

破天一见 · 发表于 2023-12-12 13:10:30

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本帖最后由破天一见于 2023-12-12 13:30 编辑

分类选综合，

，因为啥都经历了，能想到的修复技术。

精密钻孔，反向取螺丝，电镀，碎片级别零件恢复如新，卡起生锈的轴承，液压机压不动，拉玛更加不动。卡住的轴承不仅不受损，还要拆下来，一个零件都不换。碎了的粉末一样耐高温轴承套，重做，异型螺丝无中生有做出来，胶木修复等。

破天一见 · 发表于 2023-12-12 13:36:39

又被防火墙拦截了。。还得修啊

。编辑的没了

搞技术的说真话没毛病，但是听众有的喜欢不严谨说大话，指出来这种包修的厂家都做不到，你一个听众在那说包修，指出来，法系有好的，也有不好的才是客观真实的，听众还要嘴硬不认，反而说法系全部都好，真是够了这种想法。。我是反感阴阳类型的人<>，避而远之。

破天一见 · 发表于 2023-12-12 13:41:45

图太多了，不影响大家观看就缩减看合适。还不包括另一个手机拍的。

大概收获就是。。。别涉水

及时拆开修，

发电机会坏，

要不是我提前有预感且有工具。。高速上刚下来几分钟，全部店铺关门藏区，没人给你修，报价都是两千多，当天修不了，等等，

不然没用金刚钻和工具配件，也是修不了，也得喊救援。

法系车上了年纪，，不修，心理不强大的，镇不住。

任何车都是

yiguangqiang · 发表于 2023-12-12 14:02:28

这就厉害了，真是大牛啊。。。

破天一见 · 发表于 2023-12-12 14:12:56

这个不是正向轴承，虽然我有32吨液压机<自制的>但施加了比平时多的力，液压机的钢板都变形了，轴承都脱不开。虽然没到极限。但是到了发电机铝合金外壳的极限，拆了是为了要用，而不是搞破坏，只能很温柔+科学拆装并修复才行。

扁平的铁板都能变形和断裂，就差点外壳也压碎了，

所以微操必须要有，最后用了巧妙方法才拆出来，

这种内封闭还要保轴承。最后除了粉末一样老化成渣的一个塑料碗外，都原样修复并没换件。

我才可以说我不是换件工。是修复。

看一下拆之前，螺丝都锈蚀了，加了很大的力，三个晚上才下来，电动扳手都震发烫，。新电池容量都打来没电也没松开。

保养要及时。，。我这都还是很小心在用的车。。买车除非新车，需要多验车