偶然得来的比亚迪新能源电源BMS高压监控模块，拆开看看做工以及方案

buckk · 发表于 2023-12-27 14:17:11

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buckk · 发表于 2023-12-27 14:17:54

本帖最后由 buckk 于 2023-12-27 14:45 编辑

占楼备用
先拍照种草，等哪天闲了研究一下如何驱动；

板上有210A的标示，不知是不是800V 210A的监控规格；
主控型号是凌特的LTC2949，用于高电压电池组的电流、电压和电量监控器。
概貌如下：

可见它的采样合金电阻常用值是50微欧姆，难怪用内阻仪没测到阻值。

alangxl · 发表于 2023-12-27 16:48:41

那个胶是防打火的吗

buckk · 发表于 2023-12-27 18:39:55

alangxl 发表于 2023-12-27 16:48
那个胶是防打火的吗

还是需要打胶的，而且通板打了一层，在采样电阻串上还多打了一层。万一真是800VDC呢。

wqwq212 · 发表于 2023-12-27 21:23:56

现在电动汽车上的电子元件太多，整个是电子元件堆出来的。

中国芯好 · 发表于 2023-12-28 10:37:36

这是哪个车上的？是CAN协议的吗？能研究出协议吗？

buckk · 发表于 2023-12-28 11:23:52

中国芯好发表于 2023-12-28 10:37
这是哪个车上的？是CAN协议的吗？能研究出协议吗？

写的是BYD，这种没那么复杂，只是通用的模拟前端而已。
您看二楼的原理图，通常是SPI或IIC接口。

caitou1551 · 发表于 2023-12-28 17:37:11

电子系统越来越多，维修成本越来越高

buckk · 发表于 2023-12-28 21:55:14

caitou1551 发表于 2023-12-28 17:37
电子系统越来越多，维修成本越来越高

科技使人进步

superhow · 发表于 2024-1-12 16:54:16

胶打得不错，比某电表厂全手工打得有工艺

buckk · 发表于 2024-1-12 18:32:36

superhow 发表于 2024-1-12 16:54
胶打得不错，比某电表厂全手工打得有工艺

800V 平台呢，弄不好会死人的

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