电单车加装前灯之惊魂！

xianglang

两年领导嫌五羊电单车前灯不够光，就加装一个在X宝几元（十几元？不记得了）买的LED灯上去。当时要拆电池上楼充电，就选择将取电线接到车架上的充电插座上去。现在搬地方了，楼下有个小单车房，就想不拆电池充电，因此加装的车灯取电得挪位置，于是前两天又开干了……

在车架上拧开充电口螺丝，插座根部剥开电线，本来想用焊锡焊上去的，结果技术不行，焊不牢靠，只能用缠绕大法了。


包上一些电工胶布，算是简单绝缘+防水。


再包上一些电工胶布，加强一下防水，滴上一些补鞋胶水加固。


惊魂时刻来了！不知道是动了哪根筋，突然想到补鞋胶水未干，会不会导致短路，接上电池会爆炸？于是找来万用表，用电阻200K档测量接电池的插头，结果吓了一跳。黑笔接零线、红笔接火线正测，电阻27.5！懵了！


不信邪，我再红笔接零线、黑笔接火线反测，结果电阻-6.6！电阻还有负的？这下更懵了！


于是拆开胶布，抹掉补鞋脱水，拆下加装灯的电线，再测电阻，结果仍然是一样。难道是我焊接时，温度450度太高或者漏电，远程击穿了控制器（充电插座在座位下，控制器在车尾架下面，相隔有二三十厘米远）？！

这下没辙了，天也黑了，肚子也饿了，明天去找卖车或者修车的看看吧（后续放二楼吧，一楼太长看着也不方便）……

xianglang

第二天早上近十点，带了万用表推车先到了卖车的店，找了台五羊测电阻，结果反测也是负值，正测即使调到200M档，阻值数字也没有变动。这下更懵了，难道真的是控制器被击毁了？没道理啊，用的是内热式电烙铁，不可能漏电吧？至于热坏，隔了二三十厘米的距离，热传导过去也没有多热了吧？无奈，只能带着疑惑去找修车的……

先去找了档曾经在那换过电单车轮胎的修摩托车的店，对店主也就是修理工说了，他似乎不明白，说他不用万用表测的。或者是我说得不清楚，又或者是他对电子电路这一块根本比我更不懂，反正是在他这儿，感觉是没什么解决的可能了，于是再推车一个多公里，去找一间平时看到专修电单车的店。

到了专修电单车的店，门前坐着一个正在喝茶的老头，问有什么事，我说了情况，他当然也不明白。进店看到一个中年男人正在电脑上玩游戏，于是又说了一遍，同样是说他不用万用表的。不过总算将他拉到了电单车边看了一下，他问我之前是不是正常用，就加装了前灯，就说以前正常，之后也就没事。我说，按常理来说，接电池的正、负极线，不应该通的啊，我怕这样接上去，电池会爆炸。他见我纠缠，就拿了个新的控制器出来，让我测电池接头的电阻，结果也是有正、负电阻值的。这下子，心中定了不少，不过依旧懵懵……

最后，没办法，因为今年以前自己的股票市值跌了近30%，实在是穷疯了，修理工也说控制器没坏换什么换，就抱着赴死的决心，悲壮地将插头插到了电池插座上！结果听到哔的一声，打开加装前灯的开关，灯亮了；插入车钥匙打开车锁，车前灯和仪表盘也亮了……临走前，门前坐着的喝茶的老头说我学艺不精，我是既憋屈也无奈，无从反驳……

车是能够正常使用了，但是几天来我的懵懵依旧萦绕脑中，挥之不去，总有一个声音在问：

为什么接电池的正负线是通的，锂电池都没有爆炸？！
为什么电阻值还有负值的？！
难道我以前学到的知识，都是狗屎？！

boy830429

蜂鸣档试一下咯

huxiangming

电阻负值，你是不是带电测试的。

lijielzj

正负极与电路没有完全断开，当然万用表有显示，但数字不一定是正确的……

xianglang

huxiangming 发表于 2024-2-6 13:32
电阻负值，你是不是带电测试的。

没有，拔下了电池测量的；在候车店那个全新的，也是一样，不存在带电（除非控制器里面有带电池）。

jbm1

这个线应该并道原车灯线上，最安全

ckly

充电口上连着保护板等电路，不是完全断开的，测试的时候会有阻值，只要阻值不为0，基本没有什么风险。

xianglang

lijielzj 发表于 2024-2-6 13:33
正负极与电路没有完全断开，当然万用表有显示，但数字不一定是正确的…… ...

应该就是这样，但是我还是想不明白，为什么这样接电池能不出问题——是只要有负载（比如串一个电阻）在正负极之间，这样接电池就不会爆炸？

xianglang

jbm1 发表于 2024-2-6 13:42
这个线应该并道原车灯线上，最安全

接原车灯电线上，电流会不会不够？如果是总控控制车灯电流，外接一个电流就不够了，两灯加起来也不会更亮吧？

xianglang

ckly 发表于 2024-2-6 13:43
充电口上连着保护板等电路，不是完全断开的，测试的时候会有阻值，只要阻值不为0，基本没有什么风险。 ...

受教了，谢谢！

mmmmmc1024

放心，就算是短路了，电池也不会炸，只会把连接线或者控制器烧坏。电池是没事的。

ar_zxy

控制器放电再测，控制器电源输入端的必然会有滤波电容，你正着测给电容充电，反过来测电容就放电了，如果拿指针表测这样的电阻，表针会一下打过头。至于27.5欧姆会爆炸，更是无稽之谈，就算是你用线性负载怼上去，48V的电池也不过80W，电机都500W起步了，也没见爆炸吧。

铃兰花匠

控制器里有大电容，不通过空开直接搭线的话会有很大的火花伴有巨大的爆炸声，控制器功率越大爆炸声越大，第一次接都能认为是短路爆炸，所以量出来20多欧很正常！

nvy

这要是指针表，表已烧了。多少要有点基础知识再动手

a0815

老头说我学艺不精没说错

大漠无雪

要测电流，不要测电阻。

xianglang

插头从电池拔下24小时测，都是这样，试过几次了。

另外，用电阻档也量过不少次风扇、电饭锅、电视、收录音机、充电器等等上面的东东了，从来就没遇到过这样的情况。至于学艺不精，那也是当然的事情，毕竟是自己玩玩的表面的东东。不过从接触这两个修改的来看，对电子电路这一块，应该也不是很懂。还有现在修理电器的，也基本上是整个模块换的了，就没见过多少象以前那样坏哪个元件换哪个的。

xianglang

大漠无雪 发表于 2024-2-6 14:48
要测电流，不要测电阻。

都没接电池，怎么测电流？我是将接电池的插头拔下，想测插头的正、负极有没有短路的。

fangyinghh

控制器也有大电容的，你万用表测量时输出才0.X毫安，要充满大电容得多长时间？此时表显就是类似导通状态，你反过来测，电容放电，表显负数，懂了波？