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据广汽埃安电池研发部负责人李进介绍,广汽埃安已经把基于先进硅负极的全固态电池的能量密度由 300Wh/kg 提升到了 350Wh/kg 的水平。 长期以来,固态电池被称为是最具潜力的“下一代动力电池”,具有超 400 Wh / Kg 的超高能量密度、耐高温抗穿刺的超高安全性以及宽温域工作窗口等众多优点,有望成为动力电池终极解决方案。 然而,固态电池界面为固固接触,接触阻抗大,稳定性差,因此固态电池容量易发生严重衰减,寿命随之缩短,大大阻碍了固态电池从实验室走向量产应用。 广汽埃安表示,实验室通过固态电解质成分特殊设计,在负极表面诱导形成界面缓冲层,可有效降低界面阻抗,同时提升界面稳定性。 广汽因湃电池工厂已于 2023 年 12 月 12 日正式竣工投产,首期产线产能为 6GWh,弹匣电池 2.0 系列最新产品 P58 微晶超能电芯下线,将率先在昊铂车型上搭载。
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