2015款别克君威胎压传感器电池更换

用诊断电脑读取有历史故障码，胎压传感器电池电压低，毕竟8年多的车了，虽然胎压还能正常显示，但是还是开干！
用美工刀沿着缝隙割开拆解如下：
旧电池电压2.7v，内阻74欧姆 新电池电压3.18v ，内阻5.7欧姆

这个外壳拆了贴回去，感觉差点意思呀，1是要用专用的胶，2是尽可能好点的电池。

用的什么胶水？粘过后还能不能继续拆

2.7V就不能用了？换电池后正常吗

没看到完整的，你不是整个拆下的吗

nokia5320 发表于 2024-3-13 20:18
用的什么胶水？粘过后还能不能继续拆

我感觉用704胶就行，方便下次拆，还能防水，关键是每次装回去之后还要重新做动平衡

焊电池的时候断电了，这个有影响吗

愈长愈醇 发表于 2024-3-13 22:11
焊电池的时候断电了，这个有影响吗

没影响，传感器的识别码是写在芯片里面的不怕断电

换这个太麻烦了，还得扒胎

谢谢分享，电池要用50摄氏度一样耐温的高温电池，淘宝大概20左右一颗

看来这个电池更换的难度不在电池本身上，而在于从胎里面拆出来

换电池不难，拆下来难啊！！

没有扒胎机，这个真的是难

楼主好手艺，

这个是原车的传感器吧？还是外置的方便更换。

这个拆起来麻烦啊

电池多少钱一个？我换了总成，30多一个。

是不是可以做好标记，放气，只扒开气门嘴附近轮胎？

传感器拆开换电池后，如果密封不好就没有用了。因为我曾经在补胎拆卸时，看到师傅不小心碰到传感器一点外壳，看上去有点外伤。我当时就指出，后来装上后，特地注意观察但没有问题，后来过了2个月跑高速时这个传感器报警，提示我检查。下了高速它就不报警了，再过了两个月，它低速也报警了，到4s检查发现传感器这个盖子已裂了一小缝隙，更换后就好了。回家我拆开发现没有其他问题。就是裂了一个小缝隙。说明这个东西必须完全密封，否则高压进去对电子元器件有影响。

阿粗 发表于 2024-3-14 00:01
谢谢分享，电池要用50摄氏度一样耐温的高温电池，淘宝大概20左右一颗

我看到基本在10文左右啊，不过不知道是不是正品。