自己动手给曲轴通风管加个油气分离器

ghia · 发表于 2024-3-20 10:35:28

一般车子会有根曲轴通风管连在PCV阀上，从曲轴箱抽出窜气到进气歧管中，然后送入发动机烧掉。抽出的窜气中含有不少的机油蒸汽，送入进气歧管后，一来弄脏节气门，二来会有部分会粘在高温的气门背部，久了形成积碳，这是气门积碳的主要来源，活塞顶部的积碳也有部分是来源于这个。

有些车的曲轴通风管会设计一个油气分离器来分离机油蒸汽，防止把机油蒸汽送入进气歧管，但多数的车没有这个油气分离器，是直接把窜气送入歧管的。
自己也可以动手给车子加装一个油气分离器。某宝上可以很容易地找到空气压缩设备上使用的油气分离器，价格也不贵，找到合适的连接管道就可以直接使用。

这是加装的效果图。把车子原本的曲轴通风管拔掉，这个管一端连在PCV阀上，另一端接在进气歧管上。我的车这根通风管老化破裂了，借机就把这个事做了。油气分离器一个进口，一个出口。进口连到车子的PCV阀上，出口连到进气歧管。

下面照片曲轴通风管的两端，不同车子位置会有不同。注意这根管内部是负压，一般软管会被吸扁。我是某宝上找来的口径合适的车用硅胶管，然后里面塞了根长的钢丝弹簧，以免被吸扁。

开了几个月后，分离出来的机油量就挺多了。这些机油不分离出来，就会被送入进气歧管，多数会被抽入气缸中烧掉，还有部分会转化为积碳，成为污染源。

下面是某宝上搜来的油气分离器，我用的就是这种。

ghia · 发表于 2024-3-20 10:37:41

缺点是几个月需要手动倒一次积攒下来的废机油。

xiaopang · 发表于 2024-3-20 11:01:17

还是有一定实用价值。

nvy · 发表于 2024-3-20 11:20:28

这么厉害。。

liubosen · 发表于 2024-3-20 13:04:39

怪不得机油会减少，原来是这样被燃烧消耗掉了

buxinxx · 发表于 2024-3-20 15:53:55

回去也搞一下试试

bennanhaier · 发表于 2024-3-20 15:58:51

机油蒸汽产生的

ytb · 发表于 2024-3-20 16:36:28

油耗会增加吧？我理解发动机内部产生的废气远远大于过滤器通过的废气，还是会增加废气消耗时的阻力。

ghia · 发表于 2024-3-20 17:44:41

本帖最后由 ghia 于 2024-3-20 22:39 编辑

ytb 发表于 2024-3-20 16:36
油耗会增加吧？我理解发动机内部产生的废气远远大于过滤器通过的废气，还是会增加废气消耗时的阻力。 ...

可以先去了解一下曲轴通风管，这个与发动机产生的废气关系不大。虽然一般修理厂会称呼这个管叫废气管，但确切说这里的废气只是窜气，就是燃烧室通过活塞环的缺口窜入曲轴箱的那一点点废气。
曲轴箱还有根管接到空滤那里，由此通入新鲜空气。进气歧管产生的真空负压从曲轴箱抽气，迫使空气流动，顺便把窜气带走。明白了整个原理，就会知道这个东西和油耗没什么关系。
油气分离器会产生一点阻力，但很小。毕竟这个东西是用在空压机气路上的，空压机气路也是需要阻力小才不会影响效率。