超级电容与电瓶并联漏电测试

songroov

一个拆机的超级电容组，6串350F的，充了电以后静置电压会有明显下降，差不多1天1-1.5V左右。为了验证并联电瓶会不会把电量耗尽，就拿了个12V的小电瓶测试一下。
电瓶是个旧电瓶，已经老化容量也没有多少了，不过不带负载时还能保存保持电压，当拿电容充到差不多电压并联上去时，测到下图的电压和电流
图示应该是没有接错吧，电压表是并联在电瓶正负极上，电流表红笔接电瓶正极，黑笔接电容正极。
稳定后电压表12.3V，电流表负的5.6mA。我想可能是电容电压充的高了，在向电瓶充电吧。

结果差不多半小时后，电流表测到是负7mA，电压反而是下降了0.1V。
如果电压是下降的，那么电流应该是流向电容方向，电流表会显示正数，现在反而是负数，说明电流还是在从电容流向电瓶，而不是我们平常认为的电瓶向电容补电。有些反常理，让我捋捋，好像接线没反呀？怎么回事呢

人艰不拆了

这是不是说电容漏电7ma呢，6串350f，是指每个电容350f，还是串后总电容350f

again81

我也用了几年的法拉电容并联到汽车电瓶，2年左右电瓶鼓包了不知道和法拉电容有没有关系，鼓包后挺了几个月还是坏掉了（我总结并联电容并不能提升电瓶寿命，该坏还是要坏）。

again81

我也用了几年的法拉电容并联到汽车电瓶，买成400多元RMB，2年左右电瓶鼓包了不知道和法拉电容有没有关系，鼓包后挺了几个月还是坏掉了（我总结并联电容并不能提升电瓶寿命，该坏还是要坏）；并联电容到了冬天之后对打火也没有任何作用，电瓶性能下降大火也会多突突突几下。

kingcloud

我是直接并在电瓶上的，10天半个月不动车啥问题没有，不过不同的电容漏电情况不一样

佛缘陶瓷

理论上并上好电容应该可以延缓蓄电池衰老

52130

感觉应该能延长蓄电池寿命，但成本不一定合适

开心的果

电容的电压与电流的关系：

1。电容电压高时，电容向电池充电，
2。电容与电池电压相同时，没有电流，
3。电容电压低时，电池向电容充电。

brianlee

电容要是不自放电，都能当电池用

亚历山大

说明电瓶的自放电比电容还多了

szb314

佛缘陶瓷 发表于 2024-3-21 09:35
理论上并上好电容应该可以延缓蓄电池衰老

理论是什么样的？ 大电流放电减轻电瓶压力？ 那么电容电放差不多了，是不是电瓶要给它充电，充电是不是大电流？ 大电流不是影响电瓶寿命吗？ 所以直接并联到电瓶正负极 并联了个寂寞？，，如果给电容充电 有个限流措施应该要更符合理论吧？

gy9319

只能说明你的电池漏电比电容大

kerchi

       力神的法拉电容本身就不怎么样，这种电容一般是从大型风力发电设备中淘汰的，一般是趋于老化的电容，不出意外的话，它的保护板中间还有个大功率贴片电阻并联在正负极，因此就算不漏电也存不住电。
      在大电瓶上并联法拉电容并非延长电瓶寿命，实践证明这种并联仅仅只是针对快要报废的电瓶有点作用，比如电瓶有电，但内阻较大，打马达失败，但是通过并联电容后有可能顺利启动车辆。仅此而已。

liuhujlu

总体而言：电容是负载。如果电容长期并在电瓶上，加大了电瓶负荷，当不经常充电时，对电瓶损害较大。我的摩托车上的也是这样：电容并在电瓶上，由于经常不用，电瓶不到2年，就完了！

xxwwmm2017

佛缘陶瓷 发表于 2024-3-21 09:35
理论上并上好电容应该可以延缓蓄电池衰老

前提是电容要好。

st911

电瓶漏电，电压降的比电容还快，所以一直是电容给电瓶充电

xxwwmm2017

gy9319 发表于 2024-3-21 09:57
只能说明你的电池漏电比电容大

应该是电池自放电比电容大

phjzg

刚充完电的电瓶电压会慢慢回落。而电容的电压，除了漏电降压外，本身是不降电压的。你只过半小时，还不能确定，过一天二天看看电流的流向。

songroov

后续测试继续进行，放置一天一夜后，可以看出电流方向变成了从电瓶流向电容，电流大约是0.5mA，看得出来漏电流还是挺小的。
前面测试的电流是反向的找到原因了，是电压表问题，用了LED数码管的简易表头，自身需要用电20mA，当测量电瓶电压时，由电瓶和电容同时供电，所以昨天测出来电流是从电容流出的几个毫安

xxlixx

你的电容板漏电了。你照张电路板图看看。