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[汽配] 日本制三电汽车变排压缩机尸体解剖及死亡原因案例分析,画面血腥

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发表于 2024-6-18 10:11:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 panzer3 于 2024-6-22 23:28 编辑

用过的最久的日本制电器是1985年购入的日立半自动洗衣机,至今仍在服役,已近40年

这台压缩机是上次从老板车上换下的(
https://www.mydigit.cn/thread-447962-1-1.html),低压偏高。也是日本制,型号Sanden SD7V16,但服役15年就突然死亡了,这质量明显不给力啦


线圈打12v电流2.9,通电后吸盘和皮带轮的结合力度很强,用手板是纹丝不动,坚如磐石。


吸盘用手旋转丝滑得不要,没有任何拉缸抱死的感觉



中轴这里的打钢圈的环木塞?已经烂掉了,仅发现非常少的压缩机油泄露


干轴承



线圈非常漂亮



离合厚度


NSK轴承,日本制

检查视频:三电 sanden SD7V16压缩机 电磁离合器轴承




杀猪前洗白白


型号SD7V16,三电也是石油危机后依托野蛮生长的日本汽车工业发展起来的




性感的pp





外壳上有一面有些奇怪的裂缝,这会是凶手作案的结果吗?


渗油的中轴内部密封圈及卡环


杀之前要放血才美味?



香甜可口?


先搞开屁股,相当干净,无需处理


泄压阀完美


分包?零件制造商logo?


变排阀弹簧按压感觉不太正常?



感觉阀板很ok


7缸大排量。注意下面两缸活塞顶部



有异常的两个缸缸壁也有这种絮状的磨损


拔出变排阀


变排阀底部滤网


砍下脑袋,注意看轴承旁边那个圆洞,是给中轴密封圈打压密封的,非常巧妙的设计



变排推杆和斜盘


最后涂上爱液,用0成本套套完美复装


最后我把拆解的图片发给之前买压缩机的老板,这位老板是我从2005年淘宝以来见过的最热心的专业卖家,无论你是早上7点还是晚上11点问他都给你回一堆,而且是那种非常技术的,不是小姑娘。这种对工作的热情我只能说两个字:牛逼,我反正不行,我下班只想躺平。

可能死亡诱因:1变排阀损坏。2缸螺杆沙眼穿过阀板导致低压密封失效。3无条件测试,元芳你怎么看?

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hongo + 9 原創內容

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发表于 2024-6-18 10:30:58 | 显示全部楼层
学习了,感谢分享。
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发表于 2024-6-18 10:37:44 | 显示全部楼层
图片拍得很专业
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发表于 2024-6-18 10:47:54 | 显示全部楼层
你说的那个洗衣机和我一年的
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发表于 2024-6-18 10:48:55 | 显示全部楼层
原来汽车空调压缩机内部是这样的啊
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发表于 2024-6-18 10:50:47 | 显示全部楼层
7个缸无极可变排量压缩机,功率48W
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 楼主| 发表于 2024-6-18 10:54:09 | 显示全部楼层
kerchi 发表于 2024-6-18 10:50
7个缸无极可变排量压缩机,功率48W

你打漏了一个小数点,现在只有4.8W啦
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发表于 2024-6-18 11:06:44 | 显示全部楼层
7个缸无极可变排量压缩机
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发表于 2024-6-18 11:22:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 bennanhaier 于 2024-6-18 11:26 编辑
panzer3 发表于 2024-6-18 10:54
你打漏了一个小数点,现在只有4.8W啦
离合器功率是48W
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发表于 2024-6-18 11:30:20 | 显示全部楼层
原因没有找出来吗?
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发表于 2024-6-18 11:38:52 | 显示全部楼层
可以干点别的啥呢?
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发表于 2024-6-18 11:47:14 | 显示全部楼层
楼主是个有恶趣味的人。
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发表于 2024-6-18 12:50:51 | 显示全部楼层
大哥能否把这个店铺走私我一下下次去他那里买
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发表于 2024-6-18 12:58:43 | 显示全部楼层
曾经拆过一台,机械部分有点问题,  最后拆除机械部分最回原装的电路部分在新的机械部分一起拼装,完美配合
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发表于 2024-6-18 13:35:16 | 显示全部楼层
最近车也空调有问题,不知道是电磁阀问题还是压缩机问题
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发表于 2024-6-18 14:06:24 | 显示全部楼层
论坛服务器是不是又有问题了,加载这个页面等了好久好久。
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发表于 2024-6-18 14:55:16 | 显示全部楼层
i厉害,你那个应该是陈田专家
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发表于 2024-6-18 15:42:57 | 显示全部楼层
汽车空调出风口多少度算正常
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发表于 2024-6-18 15:53:34 | 显示全部楼层
以前的东西用好多年都不坏 即使坏了换个小零件就解决了
现在的东西,动不动就坏了
然后修和买新的价格还差不多
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