新能源汽车的慢充枪问题有遇到过或知道点相关知识的吗？

sdnm · 发表于 2024-7-5 08:46:51

零跑T03电车原装的随车慢充实际功率2.5KW这样，近来只能充至一半电量或是一半的左右就自动停了。这个随车慢充枪中间有个控制盒。是不这个盒了中的原件有问题了？

后买来的兼容枪，中间没控制盒的能正常充电。功率3.1KW左右。缺点不能预约充电的等待时间太长（会把车载的12V铅酸电池电耗完，等待时间不能长于5小时左右）。

前面两张图是原车的随车充。中间充电插枪都是一样的。后面两张图是兼容的，中间没有控制盒，拆开充电枪头里面是个类以电容的，几条线接入在里面。

tyuka · 发表于 2024-7-5 09:05:03

那个不是电容，也是控制板

bennanhaier · 发表于 2024-7-5 09:08:06

俺是油车，不用这，没研究

15878375752 · 发表于 2024-7-5 09:13:42

随便买一个带预约的慢充就好了,这个是国标

15878375752 · 发表于 2024-7-5 09:16:56

GBT 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统通用要求

yylvls · 发表于 2024-7-5 09:23:15

后买的兼容枪里面没有保护电路，就是一个协议模块，严格来说不安全。
原车的随车充，输出端继电器控制部分看电路板似乎有高温烧黑的痕迹？继电器可能已经不太行了，可以更换再观察。（有两路继电器，零火双控制）

sdnm · 发表于 2024-7-5 09:35:59

yylvls 发表于 2024-7-5 09:23
后买的兼容枪里面没有保护电路，就是一个协议模块，严格来说不安全。
原车的随车充，输出端继电器控制部分 ...

谢谢大佬，重点这个原车带的随车充能工作，就是不能充满电。一般充至50%左右就停车了，车仪显示充电已结束。这个百分比不确定会有高低。但一定是不能充满的。

副厂的可能是保护机制少点。还想把那不太好的原车随车充万一修不好了，改成直接能用的呢（弄个副厂协议），有相关改造帖子吗？

sdnm · 发表于 2024-7-5 09:40:50

这些烧黑的痕迹可能是高温过，也可能是焊接留下的。看过没啥脱焊之类的。

原车带的随车充质量也真差，接220V的那个插头很高温，新的刚用时就是高温，随着年份增长，后来都把插座给烫变型了。把原插头连线剪了一段，再接个公牛的16A后很好，没再发热。

yylvls · 发表于 2024-7-5 09:46:20

指条道，看尺寸应该能放下，直接换板。（这个我也没买，不确定能用）我上次在这店里买了两块巴斯巴的板，捡漏成功，都能用。

sdnm · 发表于 2024-7-5 09:51:49

yylvls 发表于 2024-7-5 09:46
指条道，看尺寸应该能放下，直接换板。（这个我也没买，不确定能用）我上次在这店里买了两块巴斯巴的板， ...

感谢，瞧瞧先。

yylvls · 发表于 2024-7-5 10:05:51

sdnm 发表于 2024-7-5 09:40
这些烧黑的痕迹可能是高温过，也可能是焊接留下的。看过没啥脱焊之类的。

原车带的随车充质量也真差，接22 ...

很多枪这个插头里还有一个热电偶，探测温度的，直接剪掉不行。
发热主要是和插座接触不良，插座的问题居多。

sdnm · 发表于 2024-7-5 10:19:00

yylvls 发表于 2024-7-5 10:05
很多枪这个插头里还有一个热电偶，探测温度的，直接剪掉不行。
发热主要是和插座接触不良，插座的问题居 ...

用朋友的新款同品牌随车充能用，哪怕动力电池电量90%以上也能充，4S店的充电桩也能充（公牛牌的）。4S师傅说是我的充电枪坏了，担心他的判断出错。我想省成本或换个某个部件就好了。

难道是枪头的热电藕敏感度变高了（或许就坏了这么个部件）。问题停充很久温度早已下来再插枪头，电量不太低（大概阀值高于50%，不完全确定）也是停充的，车仪表显示充电已完成状态。还有个细节，那随车充充电中停后，看中间控制盒是绿灯闪，以为还在充电，再看车仪表，显示充电已完成其实只有50%左右没充满。