继续折腾-给老车索八换档位传感开关

jingfan007

11年龄的索八，上次发帖换了风道转换电机，在那次时间的前后没几天吧，又发生了着车没有档位显示故障，灭车再打，又有显示了，接连出现过两三次吧。

对这个故障，本人经历过，在车龄5-6年时，发生过一次，到4S店换了个档位传感开关，报价400多吧，不确切了。后来查到是质保期内，没收钱。
这次又出现这个故障，本来想去汽修店换一个，结果问了两家汽修，都说的“玄而又悬”，说这个不好说，得把车开来看看，说一大堆可能性。我跟他们说，就是换传感开关，多少钱吧，然后就是闭口不言了。
这样就激发了我的斗志，上X宝，买配件。配件到了以后，开拆！

故障现象为发动机故障灯亮，档位显示没有了，档杆旁边的档位显示灯也不亮，档杆扳不动

出现故障后，把档杆P档前面的小盖板打开，用车钥匙类的东西顶住里面的方型小开关，可以挂档。但换档有时也需要顶住开关才行


新买来的档位传感器，不足100元


新旧对比。出了个故事，当时买这个东西时，店家让提供车架号 ，好匹配相应的配件。我不仅发了车架号，还发了个信息不全的照片给店家，结果，给发了个不同的东西。不仅是样子不同，配件编码也不一样


旧开关的封装，是盖板上带铆钉直接铆在下板上的；而新开关则是十字螺丝坚固


旧开关是4根细针


新开关是3根细针。发现不一样后，问店家，是否能用？店家说，没问题！！！通用！！！


车上的接口是3根细针的


第一拆，先拆进气道前端，就两颗螺丝拆下即可


能看到开关的影子了，给店家发的就是比这个图稍大些的图


拆下电瓶后的样子，红圈是电瓶底托固定螺丝，蓝色圈是电瓶固定架的螺丝位置（这个可以忽略不计，大家比我内行）


这个就是拆下来的那个家伙，圈圈里是各种需要拆的螺丝


再来一张近景


换上的新开关


剩下的就是恢复了。。。 。。。
但是呢，出了个故事，也遗憾没有拍下照片，因为当时一是心急，二是满手油污，没有拍照。
问题是这样的，新开关换上了，有档位显示了，也能挂档了。但是，档位不能挂入D档，只有P、R、N档，挂入D档，车子不走。
给店家说，店家说跟开关没有关系，说是车有别的问题了，你去汽修厂看看吧，开关绝对通用！
我觉得也有道理，就回家吃午饭，顺便把旧开关带回家了


用电钻把铆钉打掉，撬开（遗憾的是没拍照片，底面是断续的、圆形的导电体，上有凸起；上面有个圆盘，带有5-6个有弹簧的小棍样的导电体，就是这个意思啊）
打开后，里面非常脏，油污很多，用纸巾清理干净，压回封装后，午饭也没吃，回到车上，把旧开关安装好，车子恢复正常！！！
不放心，又把新开关替换上去，于是又重复“档位不能挂入D档，只有P、R、N档，挂入D档，车子不走”
知道是什么情况了，就把旧开关安好，完全恢复。

跟店家说明情况，让店家给我换一个“原型号”的开关寄过来，过些天再换上就行了。
仅以此帖发给有相同车辆的同好，折腾时少走弯路就好

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