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[车界] 中国首批进口特斯拉Model 3电池表现和官方宣传相差较远

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发表于 2024-12-13 09:09:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在新能源汽车领域,电池衰减一直是消费者关注的焦点问题。近日,一位资深电动车达人晒出了中国第一批进口特斯拉Model 3的电池现状。

2019年2月出厂的特斯拉Model 3,在行驶了13.3万公里后,其满电表显续航里程已从最初的499km降至394km。换算下来,其理论电池容量大约还剩下79%左右。这一数据引发了部分车主对新能源汽车电池寿命的担忧。



然而,特斯拉公司副总裁陶琳对此给出了积极回应。她引用了特斯拉《2023年影响力报告》中的数据指出,特斯拉Model 3和Model Y在行驶超过20万英里(约32万公里),相当于绕地球赤道8圈之后,其电池容量仍可保持在85%左右。而对于更高端的Model S和Model X车型,其电池容量在相同里程下更能保持在88%左右。

陶琳表示,特斯拉经过十多年来全球数百万车主的验证,已经证明在一辆特斯拉的生命周期里,车主并不需要为电池寿命过分担心。她强调,特斯拉在电池技术方面一直保持着领先地位,致力于为消费者提供可靠、耐用的电池产品。

对于此次中国首批进口特斯拉Model 3电池现状的曝光,有专家认为,虽然这款Model 3的电池容量有所衰减,但考虑到其已经行驶了13.3万公里,这一衰减程度在可接受范围内。同时,随着电池技术的不断进步和充电设施的日益完善,新能源汽车的续航里程和电池寿命将会得到进一步提升。




发表于 2024-12-13 10:00:26 | 显示全部楼层
不知道以后这么多报废的电动车如何处理。
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发表于 2024-12-13 10:53:06 | 显示全部楼层
奇怪了,整天喷特斯拉。还卖的这么好
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发表于 2024-12-13 11:05:03 | 显示全部楼层

换个电池多钱吧
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发表于 2024-12-13 14:25:25 | 显示全部楼层
可以推测其他品牌电动车应该也差不多
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发表于 2024-12-13 17:50:21 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
换电池成本高
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