26款现代帕里斯帝混动豪华SUV发布 没有冰箱彩电只有前排大通铺

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本月早些时候，现代汽车在透露新款Palisade的部分信息时，暗示未来可能推出九座版本。尽管首次发布的图片仅展示了可折叠的前中控台，但最近曝光的新照片揭示了前排三座布局，中间座位较窄，类似某些皮卡车型上的前排长凳设计。针对韩国市场的完整技术规范显示，新车不仅在座位布局上有所创新，在动力系统、安全配置及智能科技方面也有显著提升。

值得注意的是，第二代Palisade不会在国内市场搭载上一代车型的自然吸气3.8升V-6发动机。取而代之的是，现代汽车为其配备了全新的涡轮增压2.5升四缸发动机，最大功率为277马力，峰值扭矩达到311磅英尺（422牛米）。尽管这一新型发动机的马力相比旧款自然吸气六缸发动机降低了14马力，但由于采用强制进气技术，其扭矩却显著提升了49磅英尺（66牛米），从而带来更为强劲的动力表现和更好的燃油经济性。

同样的涡轮四缸发动机也提供了混合动力版本，不仅提升了性能，还优化了燃油效率。单独来看，汽油发动机的额定功率为258马力，扭矩为260磅英尺（353牛米）。当内燃机与电动机协同工作时，能够额外提供72马力和195磅英尺（264牛米）的扭矩。两者的结合使系统总输出功率达到了329马力，相比第一代Palisade所搭载的V-6发动机增加了38马力。

尽管目前美国规格车型的EPA评级数据尚未公布，但从理论上讲，混合动力车型的燃油经济性应优于六缸车型。即将停售的Palisade在前轮驱动模式下的城市油耗为19英里/加仑，高速公路油耗为26英里/加仑，综合油耗为22英里/加仑；在全轮驱动模式下则为19/24/21英里/加仑。在韩国市场，现代汽车将同时提供纯汽油版和混合动力版车型，其中汽油版可选前轮驱动或全轮驱动，而混合动力版仅提供前轮驱动。

据现代介绍，新款Palisade拥有令人侧目的续航能力，能够行驶超过621英里（1,000公里），只需消耗19加仑（72升）的汽油以及1.65千瓦时的电池组电量。该电动版本不仅支持车辆到负载(V2L)功能，使车主能够在需要时利用车内的电源插座将SUV变成一个移动电源，还具备一种停留模式，在停车期间优先为电池充电。这种模式下，车辆静止时可作为纯电动车运行，利用电池中的能量为空调和信息娱乐系统等设备供电，从而减少油耗并提升能源效率。

现代Palisade作为一款大型SUV，其尺寸进一步增大，长度达到199.2英寸（5060毫米），比之前增加了2.5英寸（65毫米）。轴距也相应扩展到了116.9英寸（2970毫米），增加了2.7英寸（70毫米），这无疑为乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。此外，新款车型的宽度增加了0.2英寸（5毫米），达到了78英寸（1980毫米），而高度则提升了2.1英寸（55毫米），达到了71英寸（1805毫米），使其外观更为大气稳重。

车轮尺寸从18英寸起步，最高可至21英寸。最重的版本配备了九个座位，全轮驱动系统和最大的合金轮毂，整车重量达到4,773磅（2,165公斤）。得益于后悬架设计的优化，第三排座椅可以滑动，使车内空间更加灵活多变，载货量提升至21.7立方英尺（615升）。为了增强安全性，该车型特别配置了双安全气囊，并将乘客安全气囊延伸至前排座椅，以确保所有乘员的安全。

与前代车型相比，新款Palisade在四个车门上采用了更厚的玻璃，有效提升了车内的静谧性。同时，所有车窗周围也添加了隔音材料，进一步增强了车舱的宁静氛围。此外，新款Palisade还引入了现代先进的预览电子控制悬架（ECS）系统，通过车载传感器提前扫描前方路况，并实时调整减震器，以实现更为平稳舒适的驾乘体验，这一技术的应用使其达到了豪华轿车的水平。

第二代 Palisade 今日在韩国正式开售。汽油版车型起售价为 30,200 美元，而混合动力版则为 34,300 美元。若选择顶配的 Calligraphy 内饰，包含电动动力系统，价格将攀升至 44,300 美元（未含选装件）。除了九座版本外，现代还提供了七座版本供消费者选择。预计汽油版车型将于 2025 年 1 月中旬开始交付，而混合动力版则计划于明年上半年交付，因为其仍在认证过程中。