拆解极品汽车音响设备给大家欣赏（ALPINE 3566）

金条 · 发表于 2019-6-25 19:21:53

收藏级原装日本阿尔派6路功放一台，推汽车前级。阿尔派日本原装两路功放一台推汽车后级。美国原装来福PUNCH12寸喇叭一对。不知道喇叭怎么回事可以看下文。实在难得请加分

goodanytime · 发表于 2019-6-25 19:31:25

LZ这个原来是安装在啥车上滴？

金条 · 发表于 2019-6-25 20:49:23

goodanytime 发表于 2019-6-25 19:31
LZ这个原来是安装在啥车上滴？

这是商业功放喇叭，不是原车。原来按在奔驰S600上的

Leimonkey · 发表于 2019-6-25 21:07:14

这料真足啊！！

williamgarci · 发表于 2019-6-25 21:08:12

里面的线有点乱

lookball · 发表于 2019-6-25 22:50:23

S600上面的功放？竟然不是柏林之声:lol:

金条 · 发表于 2019-6-25 23:43:43

lookball 发表于 2019-6-25 22:50
S600上面的功放？竟然不是柏林之声

柏林之声能比吗。这是商业功放商业音响。原车的不能比。

azhen · 发表于 2019-6-26 00:18:52

很牛逼的，我的面包车电瓶也带不起来，还是不要看了，这种真玩不起:lol:感谢楼主让坛友涨见识

l3663675 · 发表于 2019-6-26 13:15:10

请教懂行的大神，看了好多这种汽车功放都有一个大电感，环形那个。在这里具体是起什么作用的？:smile:

txrx · 发表于 2019-6-26 20:57:32

l3663675 发表于 2019-6-26 13:15
请教懂行的大神，看了好多这种汽车功放都有一个大电感，环形那个。在这里具体是起什么作用的？ ...

以前也寻思过这个问题，拆过车机后描了下电路，应该是升压用的蓄能电感，这个阿尔派还是OCL输出，是双电源的，所以升压和功放都是很多功率管，和电感及变压器，

金条 · 发表于 2019-6-27 09:33:07

txrx 发表于 2019-6-26 20:57
以前也寻思过这个问题，拆过车机后描了下电路，应该是升压用的蓄能电感，这个阿尔派还是OCL输出，是双电 ...

高手在民间:lol::victory:

金条 · 发表于 2019-6-27 09:34:47

金条发表于 2019-6-27 09:33
高手在民间

其实都看功放。最牛逼还是来福双音圈12寸喇叭。

smzhudong · 发表于 2019-6-27 11:55:24

l3663675 发表于 2019-6-26 13:15
请教懂行的大神，看了好多这种汽车功放都有一个大电感，环形那个。在这里具体是起什么作用的？ ...

汽车电源是12V的，加装的功放要输出大功率只能提高功放的电压，简单说就是将12V逆变为正负28V左右，你说的环形电感就是变压器。

l3663675 · 发表于 2019-6-28 09:46:51

smzhudong 发表于 2019-6-27 11:55
汽车电源是12V的，加装的功放要输出大功率只能提高功放的电压，简单说就是将12V逆变为正负28V左右，你说 ...

从来没朝这个方向想过，经大神一说，瞬间明白了。

l3663675 · 发表于 2019-6-28 09:49:40

txrx 发表于 2019-6-26 20:57
以前也寻思过这个问题，拆过车机后描了下电路，应该是升压用的蓄能电感，这个阿尔派还是OCL输出，是双电 ...

最早是从那种圆筒形低音炮里见到的这个电感，当时就以为是什么滤波用的。后来发现有的车机里也有这个电感。车载功放里更是标配。想要研究下无奈找不到之前拆的那个板子了。你这说完就明白了。

leo4090 · 发表于 2019-7-7 22:16:47

金条发表于 2019-6-25 23:43
柏林之声能比吗。这是商业功放商业音响。原车的不能比。

如果原车用柏林之声功放换楼主这个阿姨派，车主不是木耳或脑子进水了或被JS琨了

金条 · 发表于 2019-7-7 22:37:50

leo4090 发表于 2019-7-7 22:16
如果原车用柏林之声功放换楼主这个阿姨派，车主不是木耳或脑子进水了或被JS琨了 ...

一看你就不懂音响的雏，商业音响不是你原车能比的，好好学学在出来混，你把柏林之声功放拆开看看用料

leo4090 · 发表于 2019-7-8 22:36:34

本帖最后由 leo4090 于 2019-7-8 22:49 编辑

金条发表于 2019-7-7 22:37
一看你就不懂音响的雏，商业音响不是你原车能比的，好好学学在出来混，你把柏林之声功放拆开看看用料 ...

呵呵，懂的自然懂

金条 · 发表于 2019-7-9 00:30:31

leo4090 发表于 2019-7-8 22:36
呵呵，懂的自然懂

不懂装懂就让人家耻笑

bigmilk · 发表于 2019-7-9 09:48:42

本帖最后由 bigmilk 于 2019-7-9 10:04 编辑

这两台后级功放有点老了，全是直插件
6通道的机器适合用来推中高频，2通道的可以用来推低频。如果2通道的机器，2对输出管的AB类电路，推12寸，有点小吃力。
一般推低频，不是单纯靠功率的，阻尼系数很重要。这个电路，阻尼可以做到200左右就不错了。要推好12寸输出清晰的低频，400或以上的阻尼系数是必须的（当然喇叭也要能承受这个阻尼系数）

有感现在的汽车音响改装：
现在好多音响升级的，都是瞎搞。我个人的看法，市面上比较多的汽车音响升级，很多都是接个响，当然不同的器材，音色会会有变化，音质就难说了。音质实际上是可量化的。
但，大家平常除了“三频均衡”这一类描述，还有什么描述呢？
汽车音响是比较难搞的，一定程度上可以说比现场扩声还难搞。汽车环境现场听音环境比较恶劣，设备环境也是恶劣。是属于复杂的电声学工程，不能单纯用家庭音响的看法去看待、组织、实施。
其实，个人建议有点档次的车，真不要轻易换原车功放，特别是BOSE系统，很多人换了都后悔。有些条件不是换个机器换个喇叭就能达到的。
对汽车音响有要求的话，建议直接买好车吧
除非愿意舍弃一些机器的特定功能，也舍得投入，换皇冠代工的JBL功放+PA+有条件做系统级测试调整（这个不比功放便宜，能操作专业音频分析测试仪器的调音师，人工不会便宜）
个人乱说的，说得不好的请指教下

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