达喀尔双冠王血脉觉醒！北极星RZR工厂赛车量产版来袭

Meise

当Brock Heger驾驶着改装版RZR赛车在达喀尔领奖台完成"梅开二度"时，谁也没想到这台沙漠猛兽会走下神坛。北极星近日放出震撼弹——基于冠军赛车的RZR Pro R Factory将开启量产，2025年限量打造30台出厂即战的竞技机器，每台起价13.99万美元（约合人民币101万元），堪称越野界的"私人订制超跑"。

从俄勒冈州民用版RZR Pro R到赛道猛兽的蜕变，工程师们上演了一出硬核进化论。那颗移植自ProStar Fury HO的2.0升引擎，在保留民用量产架构的前提下被压榨出255匹野性马力，配合后置散热系统与500W双风扇组成的"移动空调房"，即便在50℃的沙漠腹地也能保持冷静输出。更绝的是隐藏在35英寸KR2轮胎下的Alcon刹车系统，驾驶舱内的制动力分配旋钮让车手能像调节咖啡浓度般精准掌控减速G值。

底盘升级才是真正的杀手锏。Fox Live Valve X2减震器与Dynamix DV半主动系统组成的"双簧舞者"，搭配MaxLink悬挂几何重构，让这台1.3吨的猛兽在飞坡落地时宛若猫科动物般轻盈。碳纤维外壳与凯夫拉座椅的轻量化组合，硬生生扛住了130升油箱和锂电系统的增重压力。从军用生产线走出来的全车线束，遇上MoTeC数据采集系统，瞬间化身会思考的赛道计算机。

最让民间车队眼红的，是北极星与战略盟友SCi打造的"保姆式服务"。从零件供应到技术支援的完整闭环，相当于花一台车的钱雇了整支工程师团队。正如SCi掌门人Craig Scanlon所言："我们要让资金充足但缺乏研发能力的车队，也能拥有抗衡厂队的资本。"这种降维打击式的商业模式，或许正在重写越野赛事的游戏规则。

据悉首批30台配额将采取"先到先得"的饥饿营销，2026年起才会根据市场需求调整产量。对于那些渴望触摸达喀尔冠军温度的车队来说，现在抢购的不只是台赛车，更是一张跻身顶级越野殿堂的入场券。当量产版工厂赛车开始冲击民间赛事，这片狂沙飞舞的战场，恐怕要迎来新一轮技术军备竞赛了。

bennanhaier

毫无美感，纯机械

leafchy

有钱人的玩具。

jtwbs

看起来很好玩，这才是男人的玩具